LVStB – Bergamo és Udine
Az LVStB – Bergamo és Udine egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar Lombardisch-venetianischen Staatsbahn (LVStB) állami vasúttársaságnál.
| LVStB – Bergamo és Udine | |
| Pályaszám | |
| SB 9 87–88 SFAI 208–209 RM 2774–2775 FS 1811 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Werkstätte Verona |
| Gyártásban | 1864 |
| Darabszám | 2 db |
| Sorozat | LVStB – Bergamo und Udine / SB 9 / FS 181 |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 600 mm |
| Ütközők közötti hossz | 7 436 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3120 mm |
| Szolgálati tömeg | 24,7 t |
| Tapadási tömeg | 20,2 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 440 mm |
| Dugattyú lökethossza | 600 mm |
| Gőznyomás | 6,2at |
| Forrfelület | 105,0 m² lángjárta |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Mindkét mozdonyt 1854-ben építette az LVStB veronai vasúti műhelyében. Az SB átvette ezeket a mozdonyokat és besorolta őket a 9. sorozata részeként. 1867-ben a mozdonyok a Strade Ferrate Alta Italia (SFAI) állományába kerültek, ahol a 208 és 209 pályaszámokat kapták. Közben a Rete Mediterranea-nál 2774 és 2475 pályaszámokkal új kazánt kaptak és megemelték a kazánnyomásukat 8 att-ra. A BERGAMO-t 1905-ben selejtezték, míg az egykori UDINE az FS állományába került 1811 pályaszámmal.
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a LVStB – Bergamo und Udine című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
