TVV 73"–77", 78–92

A TVV 73"–77", 78–92 a Tiszavidéki Vasút (TVV) személyvonati szerkocsis gőzmozdonysorozata volt.

TVV 73"–77", 78–92
TVV 73"–77", 78–92 MÁV IId MÁV 239 sorozat
Pályaszám
TVV 73"–77", 78–92 MÁV 326–345 MÁV IId 1131–1150 MÁV 239,001–017
Általános adatok
Gyártó	Karlsruhe
Gyártásban	1870–1872
Darabszám	TVV: 20 MÁV: 20 (TVV-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	1B n2
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1588 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	55 km/h
Ütközők közötti hossz	14513 mm
Szolgálati tömeg	33,7 t
Tapadási tömeg	22,34 t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma	2
Gőznyomás	8 atm
Rostélyfelület	1,3 m2
Forrfelület	117 m2
Gépezeti vonóerő	3565 kp
Tapadósúlyból számított vonóerő	3980 kp
Sablon • Wikidata • Segítség

1870 és 1872 között összesen 20 db épült a TVV számára a sorozatból a karlsruhei Kessler mozdonygyárban.

A mozdonyok belsőkeretesek és belsővezérlésűek voltak kereten kívül felszerelt hengerekkel. A hosszkazán a csatolt tengelyekre laprugókkal támaszkodott melyeket himbák kötöttek össze az egyenletes tengelynyomás biztosítására. A gépekre gyárilag mozdonysátor került. A mozdonyokat később átépítették amerikai típusú hosszú füstszekrényessé és a Klein (stanicli, sicc!!) kéményt is cserélték egyszerű hengeres öntöttvas kéményre.

A TVV 1880-as államosításával a járművek is MÁV tulajdonba kerültek, MÁV pályaszámokat kaptak . Az első számozási rendszerben 326-345, majd a második számozási rendszerben IId kategóriába sorolták és a 1161-1150 pályaszámokat kapták. 1911-től a még üzemelő mozdonyok a 239,001–017 pályaszámokat viselték.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a TVV 73"–77" című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

• Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8 
• Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik Wiener Neustadt unter der Firma Günther in den Jahren 1842–1860. 1886.
• Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.