MaK G 321 B
A MaK G 321 B kéttengelyes dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, a MaK G 320 B utódja, amelyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1981 és 1993 között az iparvasutak számára, összesen 15 példányban.
MaK G 321 B | |
A Häfen und Güterverkehr Köln 21-es pályaszámú MaK G 321 B-je, a típus első legyártott példánya | |
Általános adatok | |
Gyártó | Maschinenbau Kiel |
Gyártásban | 1981–1993 |
Szolgálatba állás | 1981 |
Darabszám | 15[1] db |
Elődje | MaK G 320 B |
Utódja | MaK G 322/Vossloh G 400 B |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | B |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1000 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 246 kW (334 PS) |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 22 vagy 36 km/h |
Hossz | 7240 mm |
Magasság | 4220 mm |
Szélesség | 3100 mm |
Szolgálati tömeg | 32–44 t |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Motor | |
Típusa | KHD F12L413F |
Üzemanyagkészlet | 1000 l |
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK G 321 B témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Története
szerkesztésA G 321 B típusú mozdonyokat 1981 és 1993 között gyártotta a MaK a moersi üzemében.[2] Az ár alacsonyan tartása érdekében a MaK második generációs mozdonyai közé tartozó MaK G 320 B konstrukcióját vette át. Eredetileg csak a vezetőfülke volt új tervezésű, azonban az 1987 után gyártott egységeken a többi felépítményt is a generáció új formájához igazították. Összesen 15 példány készült ebből a típusból, ebből nyolc a régi és hét az új felépítménnyel.
Egy kivételével a típus összes tagja még a 2020-as években is üzemben volt, főként kikötői vasutakon (Köln, Hamburg, Braunschweig, Rotterdam) és néhány autóipari és vegyipari vállalat üzemi vasútjain.
Műszaki jellemzők
szerkesztésA Klöckner–Humboldt–Deutz F12L413F típusú motorjai 246 kW (334 PS) teljesítményt adnak le, a legnagyobb megengedett sebesség a kiviteltől függően 22 vagy 36 km/h (14 vagy 22 mph). A tüzelőanyag-tartály kapacitása 1000 liter.[1]
Üzemeltetők
szerkesztésMaK G 321 B mozdonyok listája | ||||
Gyártási szám | Gyártás éve | Első üzemeltető | Legutóbbi üzemeltető | Megjegyzés |
---|---|---|---|---|
220105[3] | 1981 | Häfen der Stadt Köln „21“ | RheinCargo „21“ | |
220106[4] | 1982 | Häfen der Stadt Köln „22“ | RheinCargo „V 22“ | |
220107[5] | 1982 | Unie van Kunstmestfabrieken | Shell | Holléte ismeretlen |
220108[6] | 1982 | Hamburg Port Authority „226“ | ||
220109[7] | 1983 | AKZO Zoutchemie Nederland „Marty“ | Evonik Degussa | |
220110[8] | 1983 | Hafenbetriebsgesellschaft Braunschweig „6“ | ||
220111[9] | 1984 | Adam Opel AG, Werk Rüsselsheim „5“ | Adam Opel AG, Werk Rüsselsheim „V 08-373“ | |
220112[10] | 1984 | Adam Opel AG, Werk Rüsselsheim „6“ | Adam Opel AG, Werk Rüsselsheim „V 08-374“ | |
220113[11] | 1986 | Societa Italiana Vetro | Ferrovia Adriatico Sangritana | |
220114[12] | 1987 | Industrieterrains Düsseldorf-Reisholz „1/F“ | IDR Bahn „1/F“ | |
220115[13] | 1987 | Industrieterrains Düsseldorf-Reisholz „2/F“ | IDR Bahn „2/F“ | |
220116[14] | 1988 | Dow Chemical Benelux „6“ | ||
220117[15] | 1991 | Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn „ML 00608“ | VAE AG | |
220118[16] | 1992 | Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn „ML 00609“ | Saint-Gobain Rigips Austria „Samson“ | |
220119[17] | 1993 | Dow Chemical Benelux „t geMaKje“ | lbc Rotterdam „Big MAK“ |
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK G 321 B című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ a b MaK - G 321 B (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 12.)
- ↑ Standort Moers (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 13.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220105 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220106 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220107 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220108 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220109 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220110 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220111 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220112 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220113 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220114 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220115 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220116 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220117 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220118 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220119 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 24.)