Pfaff Ferenc

magyar építész, egyetemi tanár

Pfaff Ferenc (születési neve: Franz Pfaff Mohács, 1851. november 19.Budapest, 1913. augusztus 21.) építész, műegyetemi tanár, a MÁV főépítésze.

Pfaff Ferenc
Emléktáblája a pécsi vasútállomás falán
Emléktáblája a pécsi vasútállomás falán

Született 1851. november 19.
Mohács
Elhunyt 1913. augusztus 21. (61 évesen)
Budapest
Nemzetisége magyar
Iskolái Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem
Munkái
Jelentős épületei a MÁV több állomásépülete
A Wikimédia Commons tartalmaz Pfaff Ferenc témájú médiaállományokat.

ÉletpályájaSzerkesztés

A budapesti József nádor Műegyetemen Steindl Imre volt a mestere, 1880-ban szerzett építész oklevelet. Pályája kezdetén néhány kisebb épületet tervezett, köztük a svábhegyi római katolikus templomot. 1887-től a Magyar Államvasutaknál dolgozott, ahol később a magasépítményi osztály vezetője, majd a Kereskedelemügyi Minisztérium építésze lett. 18871907 között munkatársaival 20 nagyállomás és számtalan kisebb állomás tervezését és kivitelezését végezte, irányította a reneszánsz eklektika jegyében. Méltóságteljes megjelenésű, arányos kivitelezésű pályaudvarokat tervezett. A győri, a kassai pályaudvart, valamint a miskolci Tiszai pályaudvart átépítette. Még számos középület és templom tervezését és építkezését is vezette.

Állomásépületeinek listájaSzerkesztés

Kép Épület Építési idő Megjegyzés
  Arad vasútállomás
  Bátaszék vasútállomás
  Cegléd vasútállomás 1909
  Celldömölk vasútállomás
  Csap vasútállomás
  Debrecen vasútállomás (régi állomásépület) Az 1944-es amerikai szőnyegbombázás során elpusztult.[1]
  Fiume vasútállomás 1890 A tervező nevét emléktábla őrzi.
  Füzesabony vasútállomás 1893[2] A tervező nevét emléktábla őrzi.
  Gyimes vasútállomás A tervező nevét emléktábla őrzi.
  Győr vasútállomás Át lett építve.
  Kaposvár vasútállomás 1899–1900 2015–2017-ben felújították.
  Károlyváros vasútállomás
  Kassa vasútállomás (régi) A 20. század '70-es éveiben lebontották, a helyére épült a jelenlegi állomásépület
  Kisújszállás vasútállomás 1903[3]
  Kolozsvár vasútállomás 1902
  Lipótvár vasútállomás
  Miskolc, Gömöri pályaudvar 1899[4] Leromlott állapotban van.
  Miskolc, Tiszai pályaudvar 1901 Át lett építve.
  Nagykároly vasútállomás
  Nyíregyháza vasútállomás (régi állomásépület) 1910[5] A második világháborúban Pfaff épülete megsemmisült.
  Pécsi pályaudvar 1900 2015-ben felújították. A tervező nevét emléktábla őrzi.
  Piski vasútállomás
  Pozsony főpályaudvar 1960-ban egy átépítési hullám során az eklekticizmus összes jegyét eltüntették róla, majd 1987-ben egy előcsarnokot építettek elé. Tervben van Pfaff eredeti tervei szerinti visszaállítása.[6]
  Sátoraljaújhely vasútállomás
  Szatmárnémeti vasútállomás A tervező nevét emlékoszlop őrzi.
  Szeged pályaudvar 1902 2006-ban Pfaff eredeti tervei szerint felújították.
  Szolnok vasútállomás (régi pályaudvarépület) 1974-ben lebontották.
  Temesvár, Temesvár-Északi pályaudvar A II. világháborúban megsérült épületet az eredeti terveknek megfelelően állították helyre, de az 1970-es években egy modern állomásépületet emeltek a helyén[7]
  Versec vasútállomás
  Zágráb főpályaudvar[8] 1890–1892 2006-ban felújították.
  Zsombolya vasútállomás

Egyéb épületeiSzerkesztés

Kép Épület Építési idő Megjegyzés
  Szeged, MÁV Igazgatóság 1894 Pfaff nevét emléktábla őrzi.
  Budapest, az Ezredévi Kiállítás Közlekedési Csarnoka, a későbbi Közlekedési Múzeum [1] 1896 1944-ben részlegesen elpusztult. Többi részét 2016–2017-ben bontották el.
  Budapest, a svábhegyi római katolikus templom 1886
  Budapest, az 1885-ös országos kiállítás képzőművészeti épülete, az egykori Műcsarnok, amely később a Fővárosi Múzeumnak adott otthont a második világháború végéig. Ma Millennium háza néven ismert[9] 1885 2017–2019-ben felújították.
 
Emléktáblája a miskolci Tiszai pályaudvar falán

JegyzetekSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés