Főmenü megnyitása

A SEAT Exeo az Audi A4 alapjaira épülő középkategóriás autó volt. Mindössze néhány részletben tér el az A4-től, amelynek teljes gyártósorát a martorelli SEAT-gyárba költöztették 2008-ban. A kombi karosszériájú változatot (143 LE) 2010-ben vezették be Exeo ST néven.[1] 2011-ben néhány apró módosítást végeztek rajta, belül a kormány és az ülések újultak meg. Kívül minimális volt a változás, a méhsejtmintás hűtőrácson, az új felniken és a bi-xenon lámpákon vehető észre. Igyekeztek a környezetvédelmi mutatókat is mérsékelni, lehetőleg a teljesítmény csökkenése nélkül.[2]

SEAT Exeo
Seat Exeo Lunasilber.JPG
Gyártási adatok
Gyártó SEAT
Gyártás helye Martorell, Spanyolország
Gyártás éve 2008–2013
Kategória
  • Középkategóriás autó
Tervező Luc Donckerwolke
A(z) modell műszaki adatai
Hossz 4661 mm
Szélesség 1772 mm
Teljesítmény
Törésteszt
Euro NCAP-törésteszt eredményeCrashtest-Stern 4.svg

Előző SEAT 131
Következő SEAT León
Kapcsolódó modellek
Audi A4
A Wikimédia Commons tartalmaz SEAT Exeo témájú médiaállományokat.

Tartalomjegyzék

BemutatkozásSzerkesztés

Az Exeót azért vezették be, mert a legutóbbi generációváltással történt jelentős változás nem volt jó hatással a Toledo (a korábbi legnagyobb modell) eladásaira. Az Exeót nem kívánták a 2009-ben beszüntetett sikertelen típus utódjaként beállítani.[1] A SEAT Exeót előbb csak limuzinként lehetett kapni, a kombi később érkezett. 2009-ben dobták piacra mind a kettőt.[3]

Megjelenés és műszaki adatokSzerkesztés

Az Exeo utastere a kormánykereket kivéve a 2005-ös Audi A4-ével egyezett meg, így minőségileg is az Audi szintjét nyújtja. Érdekes módon a kombi csomagtere (442 liter) kisebb, mint a limuziné (460 liter). A Reference-nek nevezett alapfelszereltség tartalmazott Climatronic klímát, fedélzeti számítógépet, valamint CD és MP3 lejátszására alkalmas, négy hangszórós rádiót. Az Audi A4-hez képest új motorokat kapott, mind az öt megfelelt az Euro 5 károsanyag-kibocsátási feltételeinek.

KritikákSzerkesztés

Az Autónavigátor újságírói szerint az Audis múlt miatt a SEAT Exeo ára túlságosan magas, miközben formája már elavult, és kortársait sem múlja felül. Negatívumként említik továbbá a szűk hátsób lábteret, amely nehezen javítható: a hátsó üléseket ugyanis nem lehetséges tolni, csupán az üléstámlák dönthetők.[1]

Gyártásának végeSzerkesztés

2012-ben 3160 Exeót adtak el, 55,8%-kal kevesebbet, mint az előző évben. 2013 első két hónapjában mindössze 428 talált gazdára. A SEAT 2013 elején megerősítette, hogy nyáron befejezik a gyártást.[4]

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b c Krepsz, Zoltán: Az árral szemben úszik a Seat Exeo kombi. Autónavigátor.hu, 2010. október 15. (Hozzáférés: 2018. május 2.)
  2. Krepsz, Zoltán: Újra támad az Audi-klón. Autónavigátor.hu, 2011. augusztus 28. (Hozzáférés: 2018. május 2.)
  3. SEAT EXEO. Autónavigátor.hu. (Hozzáférés: 2018. április 30.)
  4. Palacios, Jorge: SEAT to End Production of Exeo Model (angol nyelven). Industry content from WardsAuto, 2013. március 19. (Hozzáférés: 2018. május 2.)

Kapcsolódó szócikkekSzerkesztés