Sauber C19

A Sauber C19 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber csapat tervezett és versenyeztetett a 2000-es Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Pedro Diniz és Mika Salo voltak.

Sauber C19
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Sauber
Előző	Sauber C18
Következő	Sauber C20
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas monocoque
Motor	Petronas SPE04A (Ferrari Tipo 048) 3L V10 szívó
Váltó	Sauber 7 sebességes félautomata
Üzemanyag	Petronas
Gumik	Bridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Red Bull Sauber Petronas
Pilóták	16. Pedro Diniz 17. Mika Salo
Első verseny	2000-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2000-es Formula–1 maláj nagydíj
Futott versenyek	17
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

Áttekintés

A kasztnin az első felfüggesztéshez kettős rögzítőpilonokat építettek, amelyet a következő évben fejlesztettek tovább a twin keel felfüggesztés formájában.

Az autó versenyképes volt, de nem volt elég jó ahhoz, hogy kiemelkedjen a középmezőnyből. Sajnos olyan technikai hibák is hátráltatták őket, mint a brazil nagydíjon a hátsó szárnyak törése, amiket a huplis aszfalt okozott - emiatt a Sauber vissza is lépett a versenyhétvégétől. Salót diszkvalifikálták az ausztrál nagydíjtól, mert a csapat megszegett egy kasztnival kapcsolatos előírást. Salo hat pontot gyűjtött egész idényben és az év végével át is szerződött az éppen alakuló Toyota csapathoz. Diniz egyetlen pontot sem gyűjtött, tőle sikertelensége miatt váltak meg. Teljesítményük a bajnoki nyolcadik helyre volt jó, akárcsak az előző évben, de most több ponttal.

Eredmények

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontok	Helyezés
2000	Red Bull Sauber Petronas	Petronas SPE04A (Ferrari 048)	B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	6	8.
				Pedro Diniz	KI	VL	8	11	KI	7	KI	10	11	9	KI	KI	11	8	8	11	KI
				Mika Salo	DSQ	VL	6	8	7	KI	5	KI	10	6	5	10	9	7	KI	10	8

^{† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát}