„MÁV ABbmot” változatai közötti eltérés

[ellenőrzés folyamatban][ellenőrzés folyamatban]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
87. sor:
A [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] az '''ABbmot''' 5 pótlására [[1979]]-ben a MÁV-tól átvette a 602 pályaszámú motorkocsit és '''ABbmot 8''' pályaszámmal üzemeltette.
A [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] állagában lévő '''ABb motorkocsikat''' 1980. novemberében a MÁV Soproni Vontatási Főnökségéhez állomásították, így karbantartásukat a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] járműveivel azonos telephelyen végezhették.
Miután a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] [[1979]]–[[1981]] között 7&nbsp;db [[MÁV M41 sorozat|M41 sorozatú]] mozdonyt állított forgalomba, ezért a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-eredetű '''ABbmot''' motorkocsik közül előbb 8 pályaszámút adta vissza a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-nak, majd az '''ABbmot''' 4, 6 és 7 pályaszámú motorkocsikat (és két fűtőkazánkocsit) a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-val 4 db [[Bhv]] és 1 db Ap sorozatú személykocsira cserélte.<ref>MÁV Központi Irattár 114178/1981.GJSz.A sz. ügyirata</ref> A [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] tulajdonában csak az eredeti 1–2 pályaszámúak maradtak, azonban a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-nak visszaadott példányok melyek a korábbi MÁV-pályaszámaikat kapták vissza továbbra is [[Sopron]]ban maradtak. A [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-állagú '''ABb motorkocsi'''k pályafutásuk végén a [[Sopron–Szombathely-vasútvonal|Sopron Déli pu.–Szombathely vasútvonal]] személyvonatait továbbították. A [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] által utoljára '''ABb motorkocsi'''val teljesített járműfordulók a [[Győr–Sopron-vasútvonal|Sopron–Kapuvár között]] közlekedő személyvonatok voltak. A motorkocsik járműjavítói szintű javítása az évtized második felére a már nem beszerezhető alkatrészek miatt megszűnt és a motorkocsik egy részét javítatlanul félreállították.<br>
Miután a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] fővonalának [[1987]]-es villamosítását követően a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-nak járműcserével átadta az [[MÁV M41 sorozat|M41 sorozatú]] mozdonyait, az '''ABb motorkocsik''' az Államvasutaknál is nélkülözhetővé váltak. A [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] az '''ABb motorkocsik''' utolsó példányait harminc éves szolgálatot követően két jármű kivételével [[1987]]-ben (602, 603, 605, 606 és 609 pályaszámúak), illetve [[1988]]-ban (611 és 612 pályaszámúak) selejtezte. A [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] az utolsó '''ABb motorkocsi'''ját, a 2 pályaszámút [[1993]]-ban törölte az állagából.
Két '''ABb motorkocsit''' terveztek megőrizni az utókornak, a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] '''ABbmot''' 604 és a 610 pályaszámút. Az '''ABbmot''' 610 [[1990]]-ben (sajnos nem eredeti formájában<ref>A típus által sosem viselt meggyvörös színűre fényezve, az eredetitől eltérő helyre felszerelt, eltérő méretű, szögletes dobozokba integrált dupla fényszórókkal felszerelve, a távvezérlési csatlásokat és csatlásfejeket eltávolítva.</ref>) felújítva került nosztalgiaüzembe.{{refhely|Szécsey 1999|130. old.}} A 604 pályaszámú<ref>[http://www.lococlub.hu/nagykep.php?id=980&mr=D Kép az ABbmot 604-ről Istvántelken 2002. február 08.-án]</ref> járművet eredeti formájában tervezték megőrizni, azonban felújítására nem került sor és végül elbontották.