„MÁV ABbmot” változatai közötti eltérés
[ellenőrzés folyamatban] | [ellenőrzés folyamatban] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Rm40 (vitalap | szerkesztései) |
Rm40 (vitalap | szerkesztései) |
||
87. sor:
A [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] az '''ABbmot''' 5 pótlására [[1979]]-ben a MÁV-tól átvette a 602 pályaszámú motorkocsit és '''ABbmot 8''' pályaszámmal üzemeltette.
A [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] állagában lévő '''ABb motorkocsikat''' 1980. novemberében a MÁV Soproni Vontatási Főnökségéhez állomásították, így karbantartásukat a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] járműveivel azonos telephelyen végezhették.
Miután a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] [[1979]]–[[1981]] között 7 db [[MÁV M41 sorozat|M41 sorozatú]] mozdonyt állított forgalomba, ezért a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-eredetű '''ABbmot''' motorkocsik közül előbb 8 pályaszámút adta vissza a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-nak, majd az '''ABbmot''' 4, 6 és 7 pályaszámú motorkocsikat (és két fűtőkazánkocsit) a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-val 4 db [[Bhv]] és 1 db Ap sorozatú személykocsira cserélte.<ref>MÁV Központi Irattár 114178/1981.GJSz.A sz. ügyirata</ref> A [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] tulajdonában csak az eredeti 1–2 pályaszámúak maradtak, azonban a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-nak visszaadott példányok
Miután a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] fővonalának [[1987]]-es villamosítását követően a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-nak járműcserével átadta az [[MÁV M41 sorozat|M41 sorozatú]] mozdonyait, az '''ABb motorkocsik''' az Államvasutaknál is nélkülözhetővé váltak. A [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] az '''ABb motorkocsik''' utolsó példányait harminc éves szolgálatot követően
Két '''ABb motorkocsit''' terveztek megőrizni az utókornak, a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] '''ABbmot''' 604 és a 610 pályaszámút. Az '''ABbmot''' 610 [[1990]]-ben (sajnos nem eredeti formájában<ref>A típus által sosem viselt meggyvörös színűre fényezve, az eredetitől eltérő helyre felszerelt, eltérő méretű, szögletes dobozokba integrált dupla fényszórókkal felszerelve, a távvezérlési csatlásokat és csatlásfejeket eltávolítva.</ref>) felújítva került nosztalgiaüzembe.{{refhely|Szécsey 1999|130. old.}} A 604 pályaszámú<ref>[http://www.lococlub.hu/nagykep.php?id=980&mr=D Kép az ABbmot 604-ről Istvántelken 2002. február 08.-án]</ref> járművet eredeti formájában tervezték megőrizni, azonban felújítására nem került sor és végül elbontották.
|