„Kawasaki Aerospace Company” változatai közötti eltérés

A Kawasaki Aircraft Industries (川崎航空工機業株式会社, Kawasaki Kokuki Kogyo K.K.?) egyike volt Japán első repülőgépgyártó cégeinek. Az 1930-as és 1940-es években számos fajta repülőgépet gyártott a Császári Japán Haderőnek. A háború utáni korszakban számos repülőgépet gyártott amerikai cégekkel kötött licenszszerződésbenlicencszerződésben a Japán Légi Önvédelmi Erők és a Japán Tengeri Önvédelmi Erők számára. A cég 1969-ben lett része a Kawasaki Heavy Industries (KHI)-nek.

Az 1930-as évek elején a Kawasaki licenszlicenc alatt gyártotta a Salmson duplafedelű gépeket és számos saját feljesztésű gépet tervezett. A Kawasaki 1923 és 1933 között alkalmazta Dr. Richard Vogt neves német repülőmérnököt és tervezőt, aki segítette a tervezési munkát és tanított több japán mérnököt.

A Kawasaki megszerezte a Dorniertől a licensztlicencet a repülő csónakok gyártásához, és a Kawasaki-Dornier Wal első repülése 1924 decemberében történt, ezután azonban a Kawasaki a szárazföldi repülőgépekre specialializálódott.

Korábban 210 darab Lockheed T-33 jet trainert, 48 darab Lockheed P-2H Neptune tengeri járőr repülőgépet és 239 darab Bell 47 helikoptert gyártottak, mindet amerikai licenszlicenc alatt.

Bár 1970 novemberében a Kawasaki elkészítette az első hazai tervezésű japán iker turbólégcsavaros katonai szállító repülőgépet, a C-1-et, a cég az 1990-es években főként az amerikai felderítő repülőgépek és helikopterek származékainak licenszeltlicencelt gyártására koncentrált. A Kawasaki gyártott 82 darab P-2J-t (a Lockheed P-2 Neptune egy változata), 211 darab KH-4 helikoptert (a Bell 47 egy változata), 160 darab Kawasaki KV-107 helikoptert (a Boeing Vertol 107 Model II egy változata), és Hughes/McDonnell Douglas Model 500D és OH-6DA helikoptereket is. A Kawasaki gyártott ezen kívül 101 darab P-3C tengeralattjáró-elhárító háborús járőr repülőgépet, négy EP-3/UP-3D elektronikus hírszerző/kiképző variánst, és 68 darab CH-47J / JA-t.