„Lóerő” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Luckas-bot (vitalap | szerkesztései)
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: be:Конская сіла
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
a clean up, replaced: <sup>3</sup> → ³, [[széndioxid → [[szén-dioxid AWB
20. sor:
A kazánlóerő és az elektromos lóerő a megfelelő iparágakban használatos.
 
A jogban ismert az [[adólóerő]] fogalma is, ami kezdetben a teljesítménynek a motor méretéből becsült értéke volt; a technika fejlődésével a becslések egyre jobban eltávolodtak a valóságtól, de az [[adó]]k kiszámítására továbbra is alkalmazták őket. Az [[Anglia|Angliában]] használt [[Royal Automobile Club|RAC]] lóerő például a [[henger (motor)|hengerek]] össz[[keresztmetszet]]ével volt arányos. (Ez azt eredményezte, hogy pénzügyi okokból sokáig hosszú és keskeny hengereket gyártottak a technikailag felsőbbrendű alternatívák helyett.) Magyarországon a hengerek együttes [[űrtartalom|űrtartalmából]] számították (így valójában [[térfogat]]mértékegység) egy adólóerő 261,8&nbsp;cm<sup>3</sup>³-nek felelt meg.<ref>[http://www.origo.hu/auto/veteran/20050617tulnyomasos.html?pIdx=3 Túlnyomásos próbálkozás - Mercedes 10/40/65 Rennwagen], [[origo]] autó rovat, 2005. június 17.</ref> [[Franciaország]]ban az adólóerőt a teljesítményből és a [[széndioxidszén-dioxid]]-kibocsátásból számították egy [[nemlineáris]] képlettel.
 
== Mérési módjai ==
27. sor:
* a valóságos vagy jelzett lóerő (indicated horsepower, ihp) a motor számított teljesítménye 100%-os [[hatásfok]] mellett. Elsősorban a 19. századi gőzgépeknél használták, az elnevezés némileg félrevezető, mert a valódi teljesítmény ennek 70-90%-a.
* a [[Society of Automotive Engineers|SAE]] lóerőt Amerikában használták a 1970-es évekig. A különálló, minden tartozéktól mentes motor teljesítményét mérték egy tesztpadon, így a valódi, gépjárműbe szerelve leadott teljesítménynél lényegesen többet mutat.
* a féklóerő (brake horsepower, bhp) a motor teljesítménye a [[váltómű]], [[generátor]], [[differenciálmű]] és egyéb veszteségforrások nélkül.
* a SAE nettó lóerőt a [[lendkerék]]nél mérik, így valamivel pontosabb, de még mindig magasabb, mint a keréknél mérhető teljesítmény. Az 1970-es évek elején váltotta fel a SAE lóerőt, részben annak pontatlansága miatt, részben pedig a környezetvédelmi és biztosítási lobbi kijátszására.
* a SAE által jóváhagyott (SAE-certified) lóerőt 2005-ben vezették be azzal a céllal, hogy a korábbi eljárás többértelműségeinek kiküszöbölésével és független megfigyelők bevonásával a korábbinál összemérhetőbb adatokat adjon.
37. sor:
== Források ==
{{források}}
{{DEFAULTSORT:Loero}}
 
{{DEFAULTSORT:Loero}}
[[Kategória:Mértékegységek]]
[[Kategória:Járművek]]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Lóerő