„B–24 Liberator” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Címke: HTML-sortörés |
Címke: HTML-sortörés |
||
51. sor:
[[Fájl:329th Bombardment Squadron - B-24 Liberator.jpg|bélyegkép|jobbra|200px|A 41–23809 sorozatszámú B–24D–5–CO brit légitámaszpont felett. A gép a 8. légierő 93. bombázóosztály 329. bombázószázadába tartozott, 1944. szeptember 21-én Belgium felett lezuhant]]
;B–24D: Az első nagy sorozatban gyártott változat, 1940 és 1942 között készültek. Gyakorlatilag a ''C'' erősebb R–1830–43 turbófeltöltős motorokkal. A gyártás során megváltoztatták a törzs és a farokgéppuskák tornyait.<br />Összesen 2696 darab épült, melyből a 2381-et a Consolidated San Diego-i, 305-öt a Forth Worth-i, és 10 darabot a Douglas Tusla-i gyára gyártott le.
;B–24E:
;XB–24F: Prototípus a felfújható gumicsónakok helyére beépített jégtelenítő berendezés teszteléséhez. Összesen 1 darab lett átépítve egy B–24D-ből.
;B–24G: a [[North American Aviation]] 1942-ben kötött szerződése alapján legyártott ''B–24D''-k típusjele. Sperry gömbtoronnyal lettek felszerelve és három .50 kaliberes géppuska lett szerelve az orrba.<br />Összesen 25 darab készült el.
:;B–24G–1: a North American által épített B–24H-k típusjele. A legtöbb ''G'' a 15. légierőhöz lett leszállítva olaszországi légitámaszpontokra.<br />Összesen 405 darab épült.
[[Fájl:34bg-b24.jpg|bélyegkép|jobbra|200px|A 41–28851 sorozatszámú B–24H–15 az angliai RAF Mendlesham légitámaszponton. Jól megfigyelhető az orrgéppuska-torony és a pilótafülke melletti páncéllemez. A gép a 34. bombázóosztály 7. bombázószázadába tartozott]]
| |||