Wikipédia

„Cegléd–Szeged-vasútvonal” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
(Összes ellenőrzésre váró szerkesztés megjelenítése)
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
ZéroBot (vitalap | szerkesztései)
82 963 szerkesztés
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: fr:Ligne de Cegléd à Szeged
a jav., 542-es főút (Magyarország) hozzáadása
29. sor:
{{BS|BHF|45|[[Városföld]]}}
{{BS|HST|49|[[Kunszállás]]}}
{{BS|AKRZu||[[542-es főút (Magyarország)|542-es főút]]}}
{{BS|ABZrg| |[[Szolnok–Kiskunfélegyháza-vasútvonal|145]]|}}
{{BS|BHF|58|'''[[Kiskunfélegyháza]]'''|}}
{{BS|ABZdf| |[[Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal|155]] / [[Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza-vasútvonal|147]]}}
{{BS|AKRZu||[[542-es főút (Magyarország)|542-es főút]]}}
{{BS|HST|66|Selymes}}
{{BS|BHF|71|[[Petőfiszállás]]}}
60 ⟶ 62 sor:
 
==A pálya==
A [[vasúti pálya|pálya]] nagyrészt egyvágányú, de [[Városföld]] és [[Kiskunfélegyháza]] között, mely a leghosszabb állomásköz, [[kétvágányú vasúti pálya|kétvágányú]] szakasz is található.<ref>A második vágány 2006-ban épült meg. Eredetileg Kecskemétig akarták kiépíteni</ref> A második vágány helye Ceglédtől Szegedig végig megvan, a kecskeméti elkerülőút felüljáróit pedig úgy építették, hogy elférjen a tervezett második vágány. Azonban pénzhiány miatt még nem épült meg, csak a már említett rövid szakaszon. Régebben a vasútvonal [[Szeged–Temesvár-vasútvonal|folytatódott Temesvár felé]] (illetve [[Szőreg]]nél leágazó vonal indult [[Makó]] felé), viszont ez a kapcsolat ma már nem létezik az [[1920]]-as [[Trianoni békeszerződés|trianoni határmódosítás]] és a [[szegedi vasúti Tisza-híd]] [[1944]]-es felrobbantása miatt. [[Cegléd]] és [[Kiskunfélegyháza]] fontos elágazó állomások.
 
[[2003]]-[[2008]] között vonali és állomási felújításokat végeztek 15,2 milliárd forint értékben.
86 ⟶ 88 sor:
 
==Érdekességek==
* A pálya alépítménye végig kétvágányúnak épült, azonban a második vágány nem készült el sohasem. Közkeletű hihedelemhiedelem, miszerint egyes vasútvonalainkon a második vágányt elbontották volna az [[első világháború]] után a [[trianoni békeszerződés]] kitételeként, mivel a békeszerződés ilyet nem írt elő.<ref name="Trianon">[http://www.freeweb.hu/fehernegyzet/tr2.pdf A békeszerződés egy részlete]</ref>
* Kétszer is előfordult, [[1868]]. [[november 14.|november 14-én]] és [[1868]]. [[december 8.|december 8-án]], hogy [[betyár]]ok felszedték a síneket Félegyháza és Szeged között, megpróbálva kirabolni a vonatot. Nem jártak sikerrel.
 
97 ⟶ 99 sor:
 
==Állomások galériája==
<div><center><gallery perrow="34">
Fájl:Cegled allomas.jpg|A 140-es vonal kezdőponjakezdőpontja [[Cegléd]] állomás
Fájl:Cegléd állomás.jpg|Cegléd állomás az átépítés előtt
Fájl:Új peron.jpg.JPG|[[Katonatelep (Kecskemét)|Katonatelep]] állomás ([http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Katonatelep_%C3%A1llom%C3%A1s_t%C3%A9len.jpg Téli kép])
109 ⟶ 111 sor:
==Külső hivatkozások==
{{commonskat|Cegléd–Szeged railway line}}
* [http://www.youtube.com/watch?v=fDX2OF5xb4c&fmt=6 youtubeYouTube videovideó: Szeged-Kecskemét]
* [http://www.youtube.com/watch?v=ECm8dss-k_M&fmt=6 youtubeYouTube videovideó: Kecskemét-Cegléd-(Budapest Nyugati pályaudvar)]
 
==Jegyzetek==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Cegléd–Szeged-vasútvonal”