„Il–2” változatai közötti eltérés

Az '''Il–2 Sturmovik''' ([[orosz nyelv|oroszul]]: ''Ил–2,'' Sturmovik = Rohamozó) a [[második világháború]]ban<ref>{{cite web|url=http://www.flyingheritage.com/TemplatePlane.aspx?contentId=96|title=Il-2|language=angol}}</ref><ref>{{cite web|url=http://secondworlwarplanes.5mp.eu/web.php?a=secondworlwarplanes&o=R9SW0zIj0g|title=Szovjet katonai repülőgépek a [[Második Világháború|Második Világháborúban]]|language=angol}}</ref>, majd az azt követő években használt [[Szovjetunió|szovjet]] [[csatarepülőgép]], amelyet a [[Szergej Vlagyimirovics Iljusin|Szergej Iljusin]] ([[OKB]]) vezetése alatt álló Központi Tervezőirodában (CKB) fejlesztettek ki az [[1930-as évek]] második felében. Első prototípusa '''BS–2''' típusjellel (gyári jelzése: '''CKB–55)''' [[1939]]. október 2-án emelkedett először a levegőbe [[Vlagyimir Konsztantyinovics Kokkinaki|Vlagyimir Kokkinaki]] berepülőpilótával a fedélzetén. Továbbfejlesztett változata az 1944-ben megjelent Il–10.

[[1945]]. elején az Il–2 továbbfejlesztésével, annak leváltására készült el az Il–10<ref>{{cite web|url=http://www.masodikvh.hu/haditechnika/repulogepek/szovjet-repulogepek/1925-iljusin-il-10-harckocsi-elharito|title=Il-10 harckocsielhárító|language=magyar}}</ref>. Ez a típus azonban már érdemben nem tudott hozzátenni a harcokhoz. Később ezt a típust az [[1950-es évek]]ben Magyarországon is rendszeresítették (''Párduc'' néven), körülbelül 10 darabot rendszeresített a [[Magyar Néphadsereg]].