Wikipédia

„MÁV 328 sorozat” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Címke: HTML-sortörés
aNincs szerkesztési összefoglaló
1. sor:
{{Vasúti jármű infobox
| sorozatszám = MÁV 328 sorozat<br/>CFR 328 sorozat<br/>ČSD 328 sorozat<br/>ČSD 375.1 sorozat<br/>SŽ 375.1 sorozat<br/>JDŽ 02<sup>II</sup> és 08 sorozat
| kép = MAV 328.jpg
| pályaszám =<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| pályaszám =<small>MÁV&nbsp;328,003–058<br>MÁV&nbsp;328,601–683<br>CFR&nbsp;328,001–002<br>ČSD&nbsp;328,01–17<br>''→ČSD&nbsp;375.101–17<br>→ČSD&nbsp;375.118–25<br>→JDŽ&nbsp;02<sup>II</sup>-101–106<br>→JDŽ&nbsp;08-001–006<br></small><br /><br />/ <small><br><br>''<br>''<small>→ČSD&nbsp;375.101–17<br>→MÁV&nbsp;328,501–508''
| gyártó = <small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| gyártó = <small>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Kir. Áll. Vasgyárak]], [[Budapest]];<br>[[Henschel Művek|Henschel]], [[Kassel]]</small> / -
| gyártásban = <small>→''lásd: [[1919#Típusadatok|Típusadatok]]–[[1922]] ''</ -small>
| darabszám = MÁV: 158 db<brsmall>CFR→''lásd: 2 db[[#Típusadatok|Típusadatok]]''<br/small>ČSD: 17 db / -
| tengelyelrendezés = 2'C
| nyomtávolság = 1&nbsp;435 mm
18. sor:
| csatolt kerekek tengelytávolsága = 4&nbsp;140 mm
| össztengelytávolság = 7&nbsp;940 mm
| üres tömeg = 62,4 t / <small>→''64,2lásd: t[[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| szolgálati tömeg = 69,0&nbsp;t / <small>→''70,8lásd: t[[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| tapadási tömeg = 42,9 t / <small>→''45,3&nbsp;tlásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| legnagyobb tengelyterhelés = 14,42&nbsp;t / <small>→''15,1lásd: t[[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| sebességmérő = Haushälter vagy Rezsny
| fékek típusa = Westinghouse
28. sor:
| legkisebb pályaívsugár = 240/180 m<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>
| jelleg = 2'C–h2
| szerkezetszám = <small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| szerkezetszám = 118<sup>1</sup><ref>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]] típusjele</ref> / -
| tengelytávolság szerkocsival = 15&nbsp;674 mm
| hengerek száma =2
| hengerek átmérője = 570&nbsp;mm
| dugattyú lökethossza = 650 mm
| állókazán típusa = Brotan–<br>Deffner|<small>→''poroszlásd: rendszerű sík-<br>tűzszekrényes[[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| túlhevítés = Schmidt-rendszerű, nagyfüstcsöves
| kazán hossztengely-magassága a sínkorona felett = 3&nbsp;150 mm
49. sor:
| teljesítmény = 830 LE<ref>610,5&nbsp;kW</ref><ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>
| gépezeti vonóerő = 81,67 kN
| tapadósúlyból számított vonóerő =67,3&nbsp;kN / <small>→''70,79&nbsp;kNlásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| vezérlés típusa = Heusinger-Walschaert
| szerkocsi típusa = <small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| szerkocsi típusa = [[MÁV R jellegű szerkocsi|R]]<br/>([[MÁV Q II jellegű szerkocsi|Q<sup>II</sup>]]<ref>Másodszor kiadott típusjelzés.</ref>)
| szolgálati tömeg szerkocsival =<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>
| szerkocsi szolgálati tömege = 52,3 t<ref name=autogenerated2 /><br>54,3&nbsp;t<ref name=autogenerated3 /> / 54,3&nbsp;t
| vízkészlet = 20 m³
| tüzelőanyag-készlet =9 t
| szolgálati tömeg szerkocsival =121,3&nbsp;t<ref name=autogenerated2>A 328,001–058 pályaszámoknál.</ref><br>123,3&nbsp;t<ref name=autogenerated3>A 328,601–683 és 328.01–17 pályaszámoknál.</ref> / ''125,1&nbsp;t''
}}
 
111 ⟶ 108 sor:
! colspan="7" style="color:yellow; background:#0B4559;" | &nbsp;A 328 sorozatú mozdonyok engedélyezett vonatterhelései&nbsp;
|-
! <small>Pálya-<br/>&nbsp;emelkedés&nbsp;</small>
! &nbsp;50&nbsp;km/h&nbsp;
! &nbsp;60&nbsp;km/h&nbsp;
139 ⟶ 136 sor:
{| class="prettytable float-left"
|-
! colspan="5" style="color:yellow; background:#0B4559;" | A 328 sorozatú mozdonyok állomásítása<br/>az 1920–30-as években
|-
! &nbsp;Honállomás&nbsp;
! 1925.<br/>&nbsp;október&nbsp;
! 1927.<br/> &nbsp;május&nbsp;
! 1930.<br/>&nbsp;február&nbsp;
! 1933.<br/>&nbsp;január&nbsp;
|-
| [[Budapest]]-Keleti || colspan="1" style="text-align:center"| 46 || colspan="1" style="text-align:center"| 49 || colspan="1" style="text-align:center"| 48 || colspan="1" style="text-align:center"| 40
266 ⟶ 263 sor:
|-
| colspan="1" style="text-align:left"| Pályaszám
| colspan="1" style="text-align:left"| MÁV&nbsp;328,003–058<br/>MÁV&nbsp;328,601–683<br/>CFR&nbsp;328,001–002<br/>ČSD&nbsp;328,01–17<br/>''→ČSD&nbsp;375.101–17<br/>→ČSD&nbsp;375.118–25<br/>→JDŽ&nbsp;02<math>{}^{II}</math>-101–106<br/>→JDŽ&nbsp;08-001–006<br/>
| colspan="1" style="text-align:left"| <br/><br/>''<br/>''<small>→ČSD&nbsp;375.101–17<br/>→MÁV&nbsp;328,501–508''<br/><br/>
|-
| colspan="1" style="text-align:left"| Gyártó
| colspan="1" style="text-align:center"| <small>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Kir. Áll. Vasgyárak]], [[Budapest]];<br/>[[Henschel Művek|Henschel]], [[Kassel]]</small>
| colspan="1" style="text-align:center"| –
|-
282 ⟶ 279 sor:
|-
| colspan="1" style="text-align:left"| Darabszám
| colspan="1" style="text-align:center"| MÁV: 158 db<br/>CFR: 2 db<br/>ČSD: 17 db
| colspan="1" style="text-align:center"| ''ČSD: 17 db''
|-
294 ⟶ 291 sor:
|-
| colspan="1" style="text-align:left"| Szolgálati tömeg szerkocsival
| colspan="1" style="text-align:right"| 121,3&nbsp;t<ref name=autogenerated2>A 328,001–058 pályaszámoknál.</ref><br/>123,3&nbsp;t<ref name=autogenerated3>A 328,601–683 és 328.01–17 pályaszámoknál.</ref>
| colspan="1" style="text-align:right"| ''125,1&nbsp;t''
|-
306 ⟶ 303 sor:
|-
| colspan="1" style="text-align:left"| Állókazán típusa
| colspan="1" style="text-align:center"| Brotan–<br/>Deffner
| colspan="1" style="text-align:right"| <small>''porosz rendszerű sík-<br/>tűzszekrényes''</small>
|-
| colspan="1" style="text-align:left"| Tapadósúlyból számított vonóerő
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/MÁV_328_sorozat”