„F–15 Eagle” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a r2.7.3) (Bot: következő hozzáadása: hi:एफ १५ इगल |
|||
48. sor:
=== Az F–X program ===
[[Fájl:F-15 Eagle Cockpit.jpg|bélyegkép|jobbra|300px|Egy F–15A pilótafülkéje]]
Nyilvánvaló szükség volt tehát egy, a Phantom közelharci hiányosságaival nem rendelkező, hosszú hatótávolságú, légifölényt kivívni képes vadászgépre. Az amerikai légierő nem szállt be a haditengerészet VFX programjába, amely az [[F–14 Tomcat]]-hez vezetett, hanem saját légifölény-vadászgép–programot indított Fighter Experimental (F–X) néven.<ref name="eden">Eden and Moeng 2002, 944 oldal.</ref> A kiírás egy maximum 18 100 kg felszállótömegű, együléses vadászgépet keresett, 2,5 Mach legnagyobb sebességgel és bevetési tömegnél közel 1:1
Az Eagle első szériájának együléses változatát '''F–15A''', a kétülésest pedig '''F–15B''' jellel látták el. A gépeket az új [[Pratt & Whitney F100]] hajtómű több, mint 1:1 bevetéstömeg-tolóerő aránnyal látta el. Az először betervezett 24 mm-es Ford-Philco [[GAU–7]] gépágyú fejlesztési problémái miatt végül a jól bevált M61 Vulcant építették az F–15-be is. A Phantomhoz hasonlóan az Eagle is négy Sparrow rakétát hordozott a törzs alatt. A széles szárny hatékony felhajtóerőt biztosított.
|