„Hamm–Minden nagysebességű vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a r2.7.3) (Bot: nl:Spoorlijn Hamm - Minden cseréje a következőre: nl:Spoorlijn Minden - Hamm |
Dj (vitalap | szerkesztései) |
||
22. sor:
[[1980]]-ban ez lett az egyik első németországi korszerűsített nagysebességű vonal. Az 58,0 kilométer hosszú [[Hamm]] és [[Brackwede]] (közel [[Bielefeld]]hez) közötti szakaszon került sor elsőnek a menetrend szerinti 200 km/h sebesség bevezetésére.<ref name="eks-21-36">{{cite journal|first=Rüdiger|last= Block |title=ICE-Rennbahn: Die Neubaustrecken (ICE Racetrack: The new lines)|journal=Eisenbahn-Kurier|issue=21 |year= 1991 |pages= 36–45|language=German}}</ref>
[[1985]] közepén egy teszt során a DB 103 003-as mozdony különleges áttételekkel [[Brackwede]] és [[Neubeckum]] között 283 km/h sebességet ért el, mely új rekord volt az országban. 1985. [[november 26.|november 26]]-án az [[ICE V]] [[motorvonat]] [[Gutersloh]] és [[Hamm]] között 317 km/h sebességet ért el. Ez egy új német sebességrekordot volt a vasúti járművek között és a világrekordot a háromfázisú árammal működő vasúti járművek számára.<ref name="etr-1985-12-846">{{cite journal|title= ICE erreicht 317 km/h (ICE reaches 317 km/h)|journal= Eisenbahntechnische Rundschau |date= May 1985|volume=34| issue=12 |page=846 |language=German}} Meldung '' ''. In: '' Eisenbahntechnische Rundschau ''. 34, Nr. 12, 1985, S. 846</ref><ref>{{cite journal|title=ICE ZUG DER ZUKUNFT (ICE train of the future)|journal= Eisenbahntechnische Rundschau |date= May 1985|volume=34| issue=12 |page=908 |language=German}}</ref>
== Külső hivatkozások ==
| |||