„IndyCar Series” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
MaVe (vitalap | szerkesztései) |
|||
19. sor:
Már 1902-ben is rendeztek kezdetleges bajnokságot, de az első igazi szervezett bajnokság csak később, 1916-ban indult útjára Nemzeti Bajnokság (National Championship) néven. A sorozat párhuzamosan fejlődött az európai Grand Prix versenyekkel. Az autók felépítése a két sorozatban az évtizedek során hol nagyon, hol kevésbé hasonlított egymásra. Az IndyCar versenyzés legfontosabb versenye az Indianapolis 500, amelyet 1911-ben rendeztek meg először, de a National Championship már 1909-ben is rendezett versenyt az Indianapolis Motor Speedwayen. Ez, és a későbbiekben a sorozat versenynaptárába bekerült további, az Indianapolisihoz hasonló ún. Super Speedwayek biztosították a jogot a Világ Leggyorsabb Versenysorozata elnevezésre.
Modernkori történelmének
===1971===
Az sorozat a hatvanas években komoly fejlődésnek indult. A versenynaptár egyre inkább bővült, de mivel a legtöbb ovál pálya a NASCAR érdekeltségi köreibe tartozott így a széria inkább az épített pályák felé nyitott. Emellett megmaradtak a tradicionális salak oválok és a burkolt oválok is. A 70-es évek elején egyre több superspeedway épült, amelyek függetlenek voltak. Ez teret adott arra, hogy a sorozat egy csak burkolt ovál pályán versenyző sorozattá váljon. 1971-ben elindult a Marlboro főszponzorálásával az akkor már csak burkolt oválpályákon zajló bajnokság.<ref>[http://www.caranddriver.com/features/cart-vs-irl-who-won-the-war-a-short-history-of-the-struggle-page-5 CART vs. IRL: Who Won the War?] ''caranddriver.com''</ref> Ezt a csapatok is támogatták, mivel ekkoriban már két teljesen eltérő autót kellett fejleszteni a salak ovál versenyekre és az összes többire. A salak ováloknak egy külön bajnokság indult, az épített pályákat pedig teljesen kihagyták a naptárból. Ugyanebben a szezonban hozták létra a Triple Crown-t. Ez három 500 mérföldes futamot jelentett amit az Indianapolis Motor Speedwayen, Az Ontario Motor Speedwayen és a Pocono Racewayen rendeztek meg.
===1979===
1977-ben meghal az USAC alapítója és vezetője Tony Hulman. Egy évvel később egy helikopter balesetben meghalt az USAC igazgatóbizottságának 8 tagja.<ref>[http://www2.indystar.com/library/factfiles/history/disasters/planecrashes.html Indiana plane crashes] ''indystar.com''</ref> A csapatok ezt a tragikus alkalmat használták ki hatalmi törekvéseik érvényesítésére és megalapították az F1-es FISA mintájára saját érdekvédelmi szervezetüket, és helyet követeltek maguknak az USAC igazgatótanácsában. Ezt az USAC nem engedélyezte.
Ekkor a sorozatban résztvevő csapatok közül 18-an, többek közt a Team Penske, a Patrick Racing, a Mclaren és az All American Racers szembefordultak a sorozatot akkor felügyelő, és szinte kizárólag az Indy 500-zal foglalkozó USAC-kel, és önállóan szervezték meg a bajnokságot. Ekkor hozták létre a saját érdekvédelmi szervezetüket a CART-ot. ▼
▲
1979 és 1981 között párhuzamosan rendezett az USAC és a CART is bajnokságot.
A USAC és a CART közti sportpolitikai csata következtében a legendás Indy 500 1981-ben és 1982-ben nem volt része a hivatalos bajnokságnak.
1984-től 1995-ig a USAC (Indy 500) és a CART (többi verseny) együtt rendezték a bajnokságot. A sorozat ebben az időszakban fejlődött nemzetközi sorozattá.
| |||