„Autópálya-szükségrepülőtér” változatai közötti eltérés

A [[második világháború]] utolsó hónapjaiban a szövetséges hatalmak légiereje használhatatlanná tette Németország katonai repülőtereinek jelentős részét. Az elpusztult repülőterek kiváltására a [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] az ország [[1930-as évek]]ben lezajlott útépítési programja során keletkezett autópályák használatát találta a leginkább kézenfekvő megoldásnak. Az autópályák nagyobb átalakítás nélkül is alkalmasak voltak a repülőgépek kiszolgálására. A [[második világháború|háború]] lezárulta utáni a kettéosztott Németország a [[Észak-atlanti Szerződés Szervezete|NATO]] és a [[Varsói Szerződés]] összecsapásának egyik legvalószínűbb helyszínévé vált, ezért mindkét német állam fenntartotta a korábban kialakított szükséghelyzeti reptereket, de sor került újabbak építésére is. Az NSZK-ban kezdettől fogva, míg az NDK-ban az 1970-es évek végétől került sor autópálya-szakaszok leszállópályává alakítására.<ref>{{cite web