|
Akár csak az SOS kódot, a CQD-t is gyakran „hosszabbítják” meg, azaz adnak neki új, logikus jelentést. Ilyen hosszabbítás a „Come Quick, Danger” (Gyere gyorsan, veszély(ben vagyok!)), a „Come Quickly: Distress”, vagy a „Come Quick, Drowning!”. Bár jelentésüket tekintve mindegyik közel áll ahhoz, amit a CQD közvetít, fontos tudni, hogy a kód nem ezeknek a szavaknak a rövidítése. Valós jelentésére nézve a CQD csupán egy minden állomás figyelmét felhívó, különleges helyzetet jelző kód.
===Történelme===
A CQD kódot a [[Guglielmo Marconi]] (a rádió egyik feltalálója) által alapított [[Marconi Nemzetközi Tengerészeti Kommunikációs Társaság]] nyilvánította vészjelzésnek 1904. január hetedikén, februártól pedig már világszerte ismert volt a Marconi társaság más vállalatoknál dolgozó rádiósai (''(operátorai)'') körében.
A szárazföldi rádió- és rádiótávíró állomások eredetileg a "CQ"„CQ” kódot alkalmazták, ha olyan adást sugároztak, ami minden azt vevő állomásnak szólt a hálózaton. Ez a francia "''sécurité„sécurité”''", azaz "biztonság"„biztonság” rövidítéséből ("''sécu(„sécu”''", azaz "''szí„szí-kuku”)''") származott, a szárazföldi állomásoktól pedig a tengerészeti operátorok is átvették, mint általános hívásokat jelző kódot. Viszont vészhelyzetet jelző hívókód még nem létezett a tengerészeti rádiózásban, ezért a Marconi társaság egy D betű hozzáadásával (melyamely az angol "''distress'„distress”'', vagyis szorongás, veszély szóból jött) megalkotta a CQD kódot, ezzel együtt pedig utasította operátorait, hogy azt használják vészhelyzet esetén.
Közel öt évvel a kód hivatalos elfogadása után, 1909. január huszonharmadikán reggel, a Liverpoolból[[Liverpool]]ból [[New YorkbaYork]]ba tartó [[RMS Republic]] gőzös összeütközött az olasz SS Floridával a [[Nantucket -szigetek]] melletti ködben. Az RMS Republic operátora, Jack Binns adta le itt az első éles CQD kódot.
Kicsit több, mint három évvel később, 1912. április tizenötödike hajnalán a RMS Titanic operátora, Jack Phillips már felváltva alkalmazta a CQD-t és az SOS-t. Így Azaz SOS-t elsőként, a CQD-t pedig utolsóként alkalmazta valós vészhelyzetben (a brit hajók még használták a CQD-t, ezért próbálkozott Phillips is elsőként azzal).
Alkalmazása során összesen nyolc vészjelzést adtak le CQD kód formájában.
==Jegyzetek==
|
