„Hungária körgyűrű” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a körútnevek kiemelése |
Csák (vitalap | szerkesztései) |
||
12. sor:
[[1937]]-ben a [[Fővárosi Közmunkák Tanácsa]] döntése nyomán a körgyűrű egyes részei külön nevet kaptak<ref>[http://regiujsag.blog.hu/2009/06/17/dgsdf Nem tolják el helyéről a belvárosi plébánia templomot], Pesti Hírlap 1937. június 17. (régiújság blog)</ref>, így azóta a XIII. kerületi szakasz teljes hosszában a ''Róbert Károly körút'', a ferencvárosi és részben józsefvárosi-kőbányai szakaszok (a [[Budapest–Hatvan-vasútvonal]]tól a Dunáig) pedig a ''Könyves Kálmán körút'' nevet viselik. Az eredeti elnevezést már csak a XIV. kerületi szakasz őrzi, illetve a józsefvárosi-kőbányai rész a [[Budapest–Hatvan-vasútvonal]]ig.
A körgyűrű ma Budapest egyik legfontosabb, ennélfogva legforgalmasabb útvonalainak egyike. [[1987]]-ben az Árpád hídtól kezdve fokozatosan építették ki a villamospályát az út közepén, ami csak [[2000]]-ben ért el a Lágymányosi hídig (lévén a ferencvárosi útszakasz sem volt meg rendesen, nemhogy a villamossín, nagy részén pedig mindössze 2x1 sávos szélességű volt). Ezen a pályán halad ma az [[1-es villamos (Budapest)|1-es villamos]], immár a körgyűrű teljes szakaszán, illetve az Árpád hídon a kiépülése óta, valamint vélhetően 2014-től a körút folytatásának számító Rákóczi hídon is. Szintén a villamossínnel egybekötött szélesítés során cserélték fel az egykori [[macskakő|macskaköves]] burkolatot modern [[aszfalt]]tal. Az úgynevezett „Dohánygyári aluljáró” a [[
==Források==
| |||