„F–89 Scorpion” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló Címke: HTML-sortörés |
|||
23. sor:
A Scorpion tervezése a USAF 1945-ben kiadott műszaki követelményjegyzéke alapján kezdődött, mely egy sugárhajtású éjszaki vadászgépet irányzott elő a [[P-61 Black Widow]] felváltására.<ref name= "Davis p. 4">Davis and Menard 1990, p. 4.</ref> A kiírásra a [[Bell Aircraft]], a [[Consolidated-Vultee]], a [[Douglas Aircraft]], a [[Goodyear Tire and Rubber Company|Goodyear]], a [[Northrop Corporation|Northrop]] és a [[Curtiss-Wright]] is adott ajánlatot.
A Northrop cég [[Jack Northrop]] vezette tervező csoportja négy különböző tervezetet dolgozott ki, melyek között egy radikális megoldású csupaszárny is volt, de végül az ''N-24'' jelűnél állapodott meg, melynek karcsú törzset, középszárnnyat és két utánégetős [[Allison J35]] sugárhajtóművet szántak.<ref name= "Davis p. 4"/> A gépbe fedélzeti radart kívántak beépíteni, melyhez a pilótán kívül külön kezelőt is biztosítottak, fegyverzete pedig négy 20 mm-es
[[Douglas F3D Skyknight|XF3D-1 Skynight]] prototípusának kifejlesztésére is megbízást kapott.<ref name= "Davis p. 4"/>
|