„Škoda Holding” változatai közötti eltérés

a
a (Bot: 10 interwiki link migrálva a Wikidata d:q391795 adatába)
=== 1899–1945 ===
 
A céget Emil Škoda alapította [[18891899]]-ben ([[cseh nyelv|cseh]] neve:Škodovy závody). A pilzeni gyár tömegközlekedési-, elektrotechnikai eszközökre és fegyvergyártásra szakosodott. Az Osztrák–Magyar Monarchia vezető cégévé vált és remek minőségű fegyverekkel látta el a Monarchia, majd később Csehszlovákia katonaságát. A Škoda [[1911]] óta volt kapcsolatban a [[Václav Laurin]] és [[Václav Klement]] által alapított, először kerékpár és motor, majd személygépkocsi gyártó cégével a '''L&K'''-el. A '''Hispano Suiza''' luxusautó licencét (amit '''Superb''' néven gyártottak) úgy vette meg a Škoda, hogy még nem is volt saját autógyártó részlege.<br />
Sikerének köszönhetően a cég gyorsan gyarapodott. A Škoda a személy- és tehergépjárműveken kívül ekkor már [[mozdony]]okat, [[híd]]akat, [[fegyver]]eket is gyártott.<br />
[[1920]] környékén a cég a gépesített eke gyártásával is foglalkozni kezdett a [[Bächer]] céggel közösen. A '''P4'''-esre keresztelt járműből 51 készült az [[első világháború]] kezdetéig. A [[Puch]] és a [[Fiat]] még az eke licencét is megvették, hogy ők is gyárthassák. Az ekéből a világ minden pontjára szállítottak, pl. [[Dél-afrikai Köztársaság|Dél-Afrikába]], [[Spanyolország]]ba és [[Ausztria|Ausztriába]] is. A P4-es eke továbbfejlesztett változata az '''Excelsior''', ami pár évvel az eredeti modell után jelent meg, de ebből már kevesebb kelt el, mint a P4-ből. <br />
10

szerkesztés