|
Az ETRTO<ref>[http://www.etrto.org ETRTO] (angolul)</ref> (európai gumiabroncs- és pántgyártók műszaki szervezete) évente ad ki évkönyvet, amely tartalmazza az egyes abroncsméretek (pl. 195/60 R 16) fő felfújt méreteit (külső átmérő, profilszélesség), a maximálisan megengedett megnőtt átmérőt és profilszélességet, amely esetén az abroncs nem használható tovább, a terhelhetőséget és a belső nyomást, a pántokat. (Ezenkívül általános információkat is nyújt, például a feliratozásról, az abroncs jellemzőinek értelmezéséről, a gördülési kerületről stb.) Szorosan véve ez nem szabvány, de az abroncs- és járműgyártók szabványként használják, sőt szabványok hivatkoznak az ETRTO (illetve annak amerikai testvére, a TRA, a japán JATMA stb.) évkönyvére. Az ETRTO, az ENSZ-EGB és az EU előírásai szinte teljesen megegyeznek.
===Az Európai Úniós gumiabroncs-címkézés===
Az új címkézés a gumiabroncs három alapvető hatékonysági tényezőjéről tájékoztatja a fogyasztót, melyek a következők: a gördülési ellenállás, a nedves úton való fékezés és a külső menetzaj. <nowiki><ref>[http://ue.eu.int/uedocs/cms_data/docs/pressdata/HU/trans/112585.pdf A gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyság tekintetében történő címkézéséről szóló rendelet ], olvasva 2013 november 25-én a http://ue.eu.int/ oldalán.</ref></nowiki> Ez egy vitathatatlan fejlődés, azonban egy még összetettebb kép kialakításáshoz más tényezőket is figyelembe kell vennünk, mint például az abroncs élettartamát és a száraz felületen való fékezést.Mind a három elsődleges tényező külön osztályzási kategóriát alkot, és egy A-tól G-ig terjedő színskálán van értékelve. .<nowiki><ref>[http://www.rezulteo-gumi.hu/gumi-kalauz/gumiabroncs-cimkezes-hasznalati-utasitas/az-abroncsok-cimkezesenek-celja-5465 Az abroncsok címkézésének célja], olvasva 2013 november 25-én a rezulteo-gumi.hu oldalán.</ref></nowiki>
====A gazdaságossági mutató====
Az abroncsok a teljes üzemanyagfogyasztás 20%-áért felelősek. A gördülő mozgás deformálja az abroncsot az úton és hőt termel. Ez a jelenség a gördülési ellenállás, melynek függvénye az üzemanyagfogyasztás. Minél gyengébb az abroncs gördülési ellenállása, annál jobban csökken a fogyasztás és a széndioxid-kibocsátás.
====A nedves úton való fékezési tényező====
Az utasok biztonsága közvetlenül függ a gumiabroncs tapadásától a nedves útburkolathoz. Ennek pontos méréséhez az európai úniós szabályzat egy szigorú protokollt tett kötelezővé, mely megállapítja az abroncs tesztelésének feltételeit, úgy mint, a sebességet, a tesztpálya tulajdonságait, az azon lévő víz magasságát és hőmérsékletét, stb...
====A külső menetzajszint====
Ez a tényező az emberek életminőségét veszi figyelembe, ugyanis az üzemi zaj kihat mindannyiónk hétköznapjaira ugyanis a gépjármű által keltett zaj nagyrészéért, főleg 50 km/h felett, a gumiabroncs a felelős. A cél a zajszennyezettség lecsökkentése, melyet három kategóriába sorol a rendelet.
== Hulladékhasznosítás ==
|
