„Szerkesztő:Rdavid/Versenyvitorlázás” változatai közötti eltérés

Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Rdavid (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
Rdavid (vitalap | szerkesztései)
9. sor:
A 18. században a vitorlássport világszerte terjedt. 1720-ban alapították az első klubot (Water Club of the Harbour of Cork), ezt több hasonló követte Oroszországban, Svédországban, Németországban és az Egyesült Államokban. 1867-ben alakult meg az első magyar vitorlásegylet.
 
A kereskedelem, a hadiipar és a sport által támasztott igények egyaránt ösztönözték a műszaki fejlesztést. A 19. század tudományos eredményei hamar bekerültek a hajótervezés és hajóépítés eszköztárába, így a korábbi, tapasztalatokon alapuló építési mód helyett pontos tervezéssel készültek az egyre gyorsabb vitorlások. A kor meghatározó személyisége volt az amerikai Nathanael Herreshoff, több, mint 2000 (köztük öt Amerika Kupa győztes hajó) tervezője. A "bristoli varázsló" munkássága egyedülálló, az általa tervezett S-osztály hajói közül több még ma is versenyez, és nevéhez fűződnek olyan, a modernmai vitorlássportot meghatározó elemek, mint a modern csörlő, a spanner, az árboc hornyában futó lovasokhoz erősített és a az erőhatásoknak megfelelő irányban, szeletekből összeállított vitorla <ref>{{cite web| url = http://www.herreshoff.org/achof/nathanael_g_herreshoff.html| title = Nathanael Herreshoff| accessdate= 20131229| format = html| publisher = Herreshoff Marine Museum| language = englishangol}}</ref>.
 
== Jegyzetek ==