„Airbus A320” változatai közötti eltérés

165 bájt hozzáadva ,  8 évvel ezelőtt
→‎Balesetek: Kép hozzáadása
a (→‎Műszaki adatok: mertekegysegek linkjeinek tisztazasa)
(→‎Balesetek: Kép hozzáadása)
== Balesetek ==
2010 decemberéig a típus példányait összesen 55 esetben érte baleset, 22 esetben a repülőgép teljesen összetört.<ref>{{cite web| url=http://aviation-safety.net/database/type/type.php?type=022|title=Airbus A319/A320/A321 at Aviation Safety Network database}}</ref> Néhány kiemeltebb eset:
[[Fájl:WizzAir baleset Rómában 2013.jpg|thumb|225x225px|A Wizz Air HA-LWM lajstromú A320-232 típusú repülőgépe a baleset után]]
* [[1993]]. [[szeptember 14.|szeptember 14]]-én [[Varsó]]ban leszállás után túlfutott a pályán és nekiütközött egy töltésnek, majd kigyulladt a [[Lufthansa]] D-AIPN lajstromjelű gépe. Két fő meghalt, a repülőgép megsemmisült.<ref>http://www.rvs.uni-bielefeld.de/publications/Incidents/DOCS/ComAndRep/Warsaw/warsaw-report.html Hivatalos jelentés</ref>
* [[2009]]. [[Január 15.|január 15]]-én a [[New York]] város béli [[LaGuardia repülőtér|LaGuardia reptérről]] az [[Észak-Karolina|Észak Karolinai]] [[Charlotte]] városba tartó [[US Airways]] járatot teljesítő A320-214 típusú gép közvetlenül a felszállás után a közeli [[Hudson (folyó)|Hudson folyón]] hajtott végre kényszerleszállást. A pilóták példaértékű manőverének köszönhetően mindenki túlélte a gépen tartózkodó 150 utasból és 5 fős személyzetből a balesetet, csupán 5 súlyosabb sérülés volt. A baleset oka madárrajjal történő ütközés volt, melynek következtében mind a két hajtómű leállt, így a gép képtelen volt tovább emelkedni, ahhoz pedig nem volt elég magasan, hogy biztonságosan visszaforduljon a reptérre. A repülőgép ma kiállítási tárgy a Karolinai Repülési Múzeumban.<ref>http://www.foxnews.com/printer_friendly_wires/2009Jan15/0,4675,PlaneinRiverBankofAmerica,00.html</ref>
* [[2013]]. [[Június 8.|június 8]]-án [[Rómában]] kényszerleszállást hajtott végre a [[Wizz Air]] egyik [[A320]]-asa, [[Bukarest]]ből az olasz fővárosba tartó gép a futómű elakadása miatt. A problémát egész pontosan a bal főfutómű fedőajtajának hibája okozta, aminek következtében a bal főfutómű nem tudott teljes egészében kinyílni, és ez nem először fordult elő a típus történetében. A pilóták az eseményt felkészülten, az előírásoknak megfelelően kezelték; 165 utassal és hatfős személyzettel a fedélzeten a [[Fiumicino]] reptéren landoltak, az utasok a mentőcsúszdán hagyták el a gépet, senki sem sérült meg.<ref>http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?t=13957 Wizz Air baleset Rómában</ref>
 
== Műszaki adatok ==
71

szerkesztés