„Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Külső hivatkozások: sorrend csere |
→Története: Forrásmegjelölés korr: A V43 cikket Jánosa Gábor írta, míg Bárdos Imre-Bereczki Csaba a balesetes cikket követték el |
||
47. sor:
[[1979]]. [[május 26.|május 26-ával]] megszüntették a [[Fertővidéki Helyiérdekű Vasút]] [[Fertőszentmiklós]]–[[Celldömölk]] viszonylatát. A mai helyiérdekű vasút ötven kilométeres pályájából 13 kilométer [[Magyarország]]on, a többi [[Ausztria|Ausztriában]] található.
[[1987]]-ben elkészült a [[Győr–Sopron-vasútvonal]] [[Magyarországi vasútvillamosítás története|villamosítása]], amelynek keretében 1987. május 15-én 7 darab [[MÁV V43 sorozat|V43 320-326 pályaszámú]] mozdony érkeztek a [[MÁV M41 sorozat|M41-es]] dízelmozdonyokért cserébe.<ref>{{cite journal|quotes=no|author=
A GYSEV ma két országban hat jelentős vasútvonalat, valamint az [[Európai Gazdasági Térség]] területén érvényes engedélyével mindkét országban vasúti személyszállítást, továbbá [[Európa]]-szerte vasúti árufuvarozást végez. Egyik korábbi csatlakozó mellékvonala, az [[1880-as évek]] szabályai szerint helyi érdekű vasútként létrehozott [[Fertővidéki Helyiérdekű Vasút]] (Fhév) formailag önálló vasúttársaság, amelynek azonban a vasútüzemi kiszolgálását a GYSEV végzi el.
| |||