„Gemenci Állami Erdei Vasút” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a clean up, replaced: <br> → <br /> AWB |
a →Történet: clean up AWB |
||
40. sor:
A mostani gemenci [[kisvasút]] több független vasúti pálya összekapcsolásából alakult ki. A független vonalak az ártéri erdő fakitermelésében nyújtottak segítséget. Ezek a vonalak még 7 [[kg]]/folyóméteres sínekből épültek. [[1955]]-ben fektették le a Keselyűs – Gemenc közti szakaszt. [[1956]]-ban az Ásás – [[Duna]] közötti részt készítették el, majd [[1963]]-ban ezt Lovasfokig hosszabbították meg.
[[1966]]-ban egyesítették a [[kisvasút|kisvasutakat]] és korszerűsítették a [[vasúti pálya|vágányokat]]. A meglévő kis teherbírású sínpárokat 18 [[kg]]/folyóméteresre cserélték. [[1982]]-ben a Keselyűstől Bárányfokig tovább építették, így érte el a mai formáját és hosszát.
A személyszállítás [[1966]]-ban indult meg a vonalon. A személykocsik az [[Oroszlány]]i Gazasági Vasútról kerültek ide. Az ezt követő években rohamosan nőtt mind az utasok, mind a szállítandó áruk mennyisége. Az [[1970-es évek]]-ben elmaradt karbantartási munkák miatt romlott az állapota a vasútüzemnek. Kénytelenek voltak a maximális sebességet a felére csökkenteni a vágányok rossz állapota miatt.
| |||