„1991-es Formula–1 világbajnokság” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a belső hiv jav AWB |
a belső hiv jav AWB |
||
12. sor:
| év = 1991-es
}}
Az '''1991-es Formula–1-es szezon''' volt a 42. [[Nemzetközi Automobil Szövetség|FIA]] [[Formula–1]] világbajnoki szezon. 1991. március 10-tól november 3-ig tartott.
25 ⟶ 24 sor:
Brazíliában ismét Senna indult az első helyről, Patresét és Mansellt megelőzve. Mansell a rajt után feljött a második helyre, de Sennát nem tudta megelőzni. A boxkiállások után Mansell már 7 másodpercre volt lemaradva, de közeledett az éllovashoz, akinek váltóproblémái voltak. Az 50. körben Mansellnek defekt miatt ki kellett állnia a boxba, majd a 60. körben váltóhiba miatt kiesett. Senna először a negyedik, majd az ötödik és a harmadik sebességi fokozatát is elveszítette, de vezető helyét sikerült megőriznie Patresével szemben. A futam végén eleredt az eső, Prost megelőzte Piquet-t, de az első három sorrendje nem változott. Senna nyert Patrese és Berger előtt.
[[Kép:2006FOS 1991BenettonB191.jpg|250px|thumb|right|Benetton B191]]
San Marinóban is Senna kezdte az élről a versenyt, Patrese, Prost és Mansell előtt. A nedves pályán a felvezető körben Prost a Rivazza kanyarban kicsúszott és nem tudott elindulni a rajtnál. Patrese megelőzte Sennát, Mansellbe rossz rajtja után Brundle Brabhamjével ütközött össze az első körben. Patrese a 10. körtől technikai probléma miatt lassulni kezdett, majd a boxba hajtva feladta a versenyt. Senna vezette a versenyt csapattársa, Berger előtt. Nakadzsima a 3. helyről esett ki váltóhiba miatt. Lehto [[Pierluigi Martini]] megelőzése, Modena kiesése, majd [[Roberto Moreno (autóversenyző)|Roberto Moreno]] megelőzése után a 3. helyre jött fel. A McLaren-Honda kettős győzelmet aratott [[JJ Lehto|Jyrki Järvilehto]] Dallarája, Martini Minardija, valamint Häkkinen és [[Julian Bailey|Bailey]] Lotusa előtt.
Monacóban Senna pole pozíciója nem, Stefano Modena 2. helye azonban annál nagyobb meglepetést jelentett Patrese, Piquet és Mansell előtt. A rajtnál Berger Piquet-nek ütközött, a brazil kiesett, az osztrák folytatni tudta, de a mezőny végére csúszott. A 43. körben a második helyen autózó Modena motorja az Alagútban elfüstölt, a mögötte lévő Patrese pedig a falnak csapódott, mindketten kiestek. Mansell a 63. körben a sikánnál megelőzte a kerékproblémával küzködő Prost Ferrariját. A francia emiatt kiállt kereket cserélni, az ötödik helyre esett vissza. Senna sorozatban negyedik győzelmét szerezte Mansell, Alesi, Moreno és [[Emanuele Pirro]] előtt.
114 ⟶ 113 sor:
! rowspan=2 | [[Brabham]]
| rowspan=2 | BT60Y
| rowspan=2 | [[Yamaha Motor
| rowspan=2 align="center" | {{gumiabroncs|p}}
| align="right" | 7
170 ⟶ 169 sor:
| rowspan=3 align="center" | {{gumiabroncs|g}}
| align="right" | 15
| {{Zászló|Brazil}} [[
| rowspan=3 align="center" | <font size="1">''nem volt''</font>
|-
218 ⟶ 217 sor:
|-
| align="right" | 22
| {{Zászló|Finn}} [[JJ Lehto|Jyrki Järvilehto]]
|-
| rowspan=3 | {{Zászló|Olaszország}} Minardi Team
269 ⟶ 268 sor:
| rowspan=3 align="center" | <font size="1">''nem volt''</font>
|-
| {{Zászló|Japán}} [[
|-
| align="right" | 30
298 ⟶ 297 sor:
| {{Zászló|Brazil}} [[Roberto Moreno (autóversenyző)|Roberto Moreno]]
|-
| {{Zászló|Olaszország}} [[Alex Zanardi|Alessandro Zanardi]]
|-
| align="right" | 33
741 ⟶ 740 sor:
|-
! 12
| {{Zászló|Finn}} [[
|bgcolor="#efcfff"| Ki
|bgcolor="#efcfff"| Ki
941 ⟶ 940 sor:
|-
! 22
| {{Zászló|Japán}} [[
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| Ki
1 001 ⟶ 1 000 sor:
|-
! 25
| {{Zászló|Brazil}} [[
|bgcolor="#efcfff"| Ki
|bgcolor="#efcfff"| Ki
1 377 ⟶ 1 376 sor:
|-
! 1
| {{Zászló|UK}} [[
| MP4/6
| Honda RA121E
1 465 ⟶ 1 464 sor:
|-
! 9
| {{Zászló|UK}} [[Brabham]]-[[Yamaha Motor
| BT59Y<br />BT60Y
| Yamaha OX99
| |||