„MÁV 136 sorozat” változatai közötti eltérés

| darabszám = 1 db

| tengelyelrendezés = A'1'-1'1'

| hajtókerék-átmérő = 840 mm

| futókerék-átmérő = 840 mm

| legnagyobb sebesség = 90 km/h

| ütközők közötti hossz = 28 570 mm

| szolgálati tömeg = 45 t

| legnagyobb tengelyterhelés = 13 t

 

A '''MÁV 6312'''-es pályaszámú motorvonata a [[Bzmot]] típusú motorkocsi átépített kivitele. Az átalakítás során egy Bzmot motorkocsit és BDzx mellékkocsit építettek egybe. Gyakran ''"Iker Bz"''-nek nevezik, ez azonban nem pontos elnevezés, mivel a járműnek egyetlen motorja van, nem kettő, mint az iker-motorkocsiknak (pl. [[MÁV 6341 sorozat|6341 sorozat]]). A típust a MÁV Vasjármű Járműjavító és Gyártó Kft. (a volt szombathelyi MÁV járműjavító üzem) szerelte össze. A MÁV elégedett volt a konstrukcióval és még 2005-ben bejelentette 30 további motorkocsi megrendelését - azonban a prototípuson kívül máig nem készült újabb darab.

 

Míg Szombathelyen hernyónak becézték a kényelme miatt, addig a Hajdúságban "Csuklós Bz"-nek és "Harmonika Bz"-nek is hívják.