„C–50” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
38. sor:
* '''GV 3700'''-as (korábban '''[[Gazdasági vasutak|GV]] 300'''-as) sorozat: ezen mozdonyok legfőbb jellemzője a belső csapágyas kivitel, azaz a tengelyek csapágyazása a kerekek között van kialakítva. A sorozatból 85 darab készült, legidősebb példánya '''(GV 303)''' jelenleg a [[Gyermekvasút]]on található. Az első két példányt ('''GV 3701''' és '''GV 3702''') a [[Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút]]on vágták szét [[1997]]-ben.
* '''GV 5700'''-as sorozat: az ebbe a sorozatba tartozó mozdonyok már külső csapágyazásúak: csapágyuk a kerekeken kívül, a tengely meghosszabbítását képező tengelycsapokon található. A
* '''GV 4500'''-as sorozat: ezeket a mozdonyokat más típusú mozdonyokból alakították át a ''Gazdasági Vasutak'' saját műhelyeiben, ezért kérdéses, hogy egyáltalán mennyire nevezhetők C–50-es mozdonynak. A legfőbb jellemzőjük az aszimmetrikus kivitel, akkumulátorládájuk rövidebb, mint a motortérburkolatuk. Jelenleg ilyen mozdony a [[Debreceni Vidámparki Kisvasút]]on és a [[Mecseki kisvasút|Pécsi Gyermekvasút]]on üzemel. Ezek az egykori
[[Fájl:C-50-rk.jpg|250px|thumb|right|A [[Nyírvidéki Kisvasút]] pályafenntartási vontatója.]]
* '''M297, 4000'''-es sorozat: ezeket a gépeket a
A mozdonyok ezen kívül változatos külső megjelenéssel készültek, például a fentebb említett szimmetrikus, aszimmetrikus, külső és belső csapágyas gépek mellett készültek kúpos kivitelű gépek is. Ezeknél a motorház és az akkuláda teteje lejtős, oldala pedig a mozdony hossztengelye felé tart.
|