„Henry Ford” változatai közötti eltérés

Nagyapja és apja, John és William Ford, az [[1850-es évek]]ben vándorolt be Írországból Amerikába és [[Michigan]] államban, a [[Detroit]] melletti [[Greenfield Village]]-ben telepedtek le, hogy farmjukon gazdálkodjanak. William és a belga származású Mary Litogot itt házasodtak össze [[1861]]. [[április 25]]-én. {{refhely|Kovács 2012/7-8. Autósélet|38. o.}} Hat gyermekük született, közöttük Henry volt az elsőszülött. {{refhely|ford.hu}} Az édesanya ezután korán, már 1876-ban elhunyt. {{refhely|Kovács 2012/7-8. Autósélet|38. o.}}

Eddig azonban csak gőzgépekben gondolkodott. A fordulat számára 1885-ben, 22 éves korában, jött el, amikor elromlott a környék egyetlen gázmotorja és őt kérték meg, nézze meg, mit lehetne tenni vele. Ő, bár először látott ilyet, de hamar átlátta a működését, és megjavította. Ekkor határozta el, hogy maga is épít egyet. {{refhely|Kovács 2012/7-8. Autósélet|38. o.}} Ráébredt arra, hogy a közönséget jobban érdekli a közúti jármű, mint a traktor, és tanulmányozni kezdte a benzinmotor elvét, hogy legyőzze a gőzgép súlyát. Első benzinmotorját 1887-ben szerkesztette, majd készített többet is.

1891-ben sikerült elhelyezkednie a ''Detroit Edison Electric Company''nál mérnökként, majd 1893-tól főmérnökként dogozott. Ekkor már eleget keresett ahhoz, hogy saját fejlesztéseit finanszírozza. Első járművét a Quadricycle névre keresztelte, amelyet egy kéthengeres, négy [[lóerő]]s, etanolhajtású motor működtetett. Nyilvános bemutatójára 1896 június 4-én került sor. {{refhely|Kovács 2012/7-8. Autósélet|39. o.}} A jármű 25 mérföldes sebességet ért el.

1920-ban napi 1000 darabot gyártott a világhírű Ford automobilból. 1924-ben a Ford Művek évi termelése elérte a toronymagas 2 millió autót, teherautót és traktort. Sikerének titka a tömegtermelés módszerében és a magas bérekben rejlett. Szerény eredeténél fogva mély érzéssel volt dolgozói iránt, és vázlatos alapelveket dolgozott ki a munkásokat illetően, amiket állandóan alkalmazott is. Az egyik ilyen az volt, hogy a lehető legmagasabb béreket fizette, és ebben igazi reformer volt. Egy másik az volt, hogy a jelentkezőket kérdés és referencia nélkül vette fel. Sok európai szocialistára nagy hatással volt Ford demonstrációja, mellyel idejétmúlttá nyilvánította a marxizmust, továbbá, hogy a kapitalizmus ésszerűsíthető és moralizálható. 1918-ban Ford, aki támogatója volt Wilson elnöknek, sikertelenül indult egy szenátusi helyért folyó választáson, és később szó volt arról, hogy indulni fog az elnökválasztáson is. Ez riadalmat keltett a hivatásos politikusok között, de végül bejelentette, hogy visszalép Coolidge-dzsal szemben. Ford az első világháborúban nagy erőfeszítéseket tett arra, hogy béketárgyalásokat kezdeményezzen Európa hadban álló nemzetei között, de ezek többnyire nem vezettek célra.