„RMS Titanic” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→A katasztrófa előtti események: Ez egy borzalmas mondat, de nincs annyi információértéke, hogy javítsuk. Menjen a Titanic után! |
a Nagy fehér részek (A katasztrófa előtti események) az olvasó nézetben kijavítva; dupla sebesség meghívás az infoboxban kijavítva. |
||
29. sor:
| üzemanyag =
| teljesítmény =
| sebesség = 44,4 [[A sebesség mértékegységei|km/h]] (24 [[Csomó (mértékegység)|csomó]])(maximális)<ref>{{kiskapitális|Tibbals}} (1998), 19. old.;</ref>
{{clear}}
60 ⟶ 59 sor:
=== A katasztrófa előtti események ===
Az [[1911]]. május 31-én, negyed egykor vízre bocsátott hajó<ref>{{kiskapitális|Tibbals}} (1998), 29. old.;</ref> belső szerelési munkálatai még tíz hónapig tartottak. Ez idő alatt került be a berendezés is. [[1912]]. április 2-án indult el próbaútjára, aminek célállomása Southampton volt. A próbaút során csupa rutinműveletet hajtottak végre rajta. Mekkora ívben képes megfordulni, mekkora sebességgel képes haladni, és a legfontosabb, milyen gyorsan képes megállni. A 12 órás próbaút folyamán a Titanic beteljesítette a hozzá fűződő reményeket. 20 csomós sebességgel haladva a hajónak 850 yard távolságra (777,2 méterre) volt szüksége a teljes megálláshoz. Útja során 18-21 csomóval haladt, de másnapra Southampton felé menet már elérte a 23,25 csomót is. Miután a hajó kiváló állapotban volt, és hozta a papírforma szerinti teljesítményt, a Brit Kereskedelmi Kamara küldötte, Francis Carruthers kiállította a Titanic egy évre érvényes utasszállító bizonyítványát. Április 3-án, épp éjfél előtt a hajó rendben megérkezett Southamptonba, ahol a 44-es számú kikötőben még hat napig várakoznia kellett.<ref>{{kiskapitális|Tibbals}} (1998), 33. old.;</ref>
Miután a hajó elhagyta Írország partjait, három napot hajózott esemény nélkül. Az óceán nyugodt volt, enyhe szellő fújdogált, vagyis kiválóan alkalmas volt az idő a hajózáshoz. Április 13-án, délután ráadásul jó hírek érkeztek a gépházból: sikerült eloltani a 10-es számú szénkamrában még április elején keletkezett tüzet. A hajó rendületlenül halad előre, miután elindult Queenstownból szinte egyfolytában gyorsított, másnap délig 484 mérföldet tett meg (21,51 csomós átlagsebességet elérve), majd április 13. déli 12 óráig újabb 519 mérföldet haladt (21,62 csomós átlag), április 14. délig, pedig ezt 546 mérföldre növelte (22,75 csomós átlag). Ráadásul a hajó 29 kazánjából csak 24 üzemelt. Úgy tűnt, a hajó képes lesz majdnem egy nappal korábban, április 16-án, kedden délután célhoz érni.<ref>{{kiskapitális|Tibbals}} (1998), 63. old.;</ref>
=== A katasztrófa eseményei ===
| |||