Főmenü megnyitása

Módosítások

→‎Rekordok: A-k 148275-ig voltak
 
[[Fájl:A3D-2 refueling F4H-1F during Project LANA 1961.jpeg|bélyegkép|jobbra|250px|A ''148261''-es sorozatszámú F4H–1F (1962-től F–4A) kerozinújratöltést végez egy A3D–2-ből 1961. május 24-én a ''LANA projekt'' keretében. A gépet a VF–101 Grim Reapers ''Detachment A'' repülte akkor]]
;Operation LANA: Az amerikai haditengerészeti repülés ötvenedik évfordulója alkalmából (az ''L'' a római ötvenes számot jelöli, az ''ANA'' pedig az ''Anniversary of Naval Aviation'' rövidítése) 1961. május 24-én öt darab F4H–1F Phantom II (148261, 148266, 148270, 148286, ...) repülte át az amerikai kontinenst. A repülési távokat három órán belül teljesítették, ami alatt többszöri légi utántöltést hajtottak végre. A leggyorsabb repülőgép, amely a Los Angeles–New York útvonalat repülte le, átlagosan 1400,28 km/h-s sebességgel repült és repülési ideje 2 óra 47 perc volt. Ezzel az eredménnyel a pilóta, aki később NASA űrhajós lett, [[Richard F. Gordon]] hadnagy és RIO-ja Bobbie Young hadnagy, 1961-ben megnyerte a [[Bendix-kupa|Bendix-kupát]].
<!--
;Operation Sageburner: On 28 August 1961, a F4H-1F Phantom II averaged 1,452.777 kilometers per hour (902.714 miles per hour) over a 3 mi (4.82 km) course flying below 125 feet (38.1 m) at all times.[4] Commander J.L. Felsman, USN was killed during the first attempt at this record on 18 May 1961 when his aircraft disintegrated in the air after pitch damper failure.[39]
14 795

szerkesztés