„Weiss Manfréd Acél- és Fémművek” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Technikatörténet kategória eltávolítva (a HotCattel) |
Niza (vitalap | szerkesztései) →Története: Polonia hadisegély |
||
21. sor:
Elődjét, a Weiss-konzervgyárat eredetileg a [[Budapest VII. kerülete|VII. kerületi]] Lövölde téren hozta létre Weiss Manfréd és bátyja, Bertold, [[1882]]-ben. Pár hónap múlva áttelepültek a Soroksári útra.<ref name="bplex">Budapest enciklopédia, Corvina Kiadó, 1970</ref> A gyár [[1886]]-tól tölténytárakat, majd lőszereket is előállított. [[1892]]-ben a Weiss Manfréd Lőszergyár az akkor még szinte puszta Csepelre költözött, miután az üzemben robbanás történt. Négy évvel később Weiss Bertold kilépett. Az [[1890-es évek]] végére Weiss Manfréd kohóval, öntödével, hengerdével, még később acélművel egészítette ki az üzemet.
[[File:Berthold Weiss Canned Foods.jpg|left|thumb|250px|Weiss Berthold és Manfréd Első Magyar Conserv Gyár]]
A fő megrendelő a hadsereg volt. Az első világháború éveiben a gyár dolgozóinak létszáma közel 30 ezerre duzzadt, a háború után azonban hatezer alá apadt. A háború befejezésekor a Weiss-műveknek 28 ezer munkása volt, 250 [[hektár]]on elterülő gyártelepe 216 épületből állt.<ref>[http://www.szerszamgepgyartas.hu/hun/factory/csepel/csepel_01.htm Csepel Vas- és Fémművek (www.szerszamgepgyartas.hu)]</ref>
A háború után a gyár átállt a szerszámgépek, [[varrógép]]ek, tűzhelyek és kerékpárok építésére. Később autó- és repülőgépgyártásba is belefogtak. Az [[1920-as évek]] elején a Weiss-művek a Witkoviczi Acélművekkel együttműködve meghonosította Csepelen a csőgyártást. Miután Weiss Manfréd [[1922]]-ben meghalt, a gyár vezetését fiai és egyik veje folytatták. [[1929]]-ig a tű-, bergmanncső-, a kályha- és a tűzhelygyártást is megszervezték. Az évtized vége felé indult meg a repülőgépmotor-, kerékpár-, varrógép- és traktorgyártás is. Kétütemű autómotorokat is kikísérleteztek, de a gyártás nem valósult meg. Az új gyártási ágak beindításáshoz több külföldi licencet szereztek be, a repülőgépgyártáshoz a [[Gnome-Rhône]], a [[Heinkel]], a [[Fokker]] és a [[Caproni]], a kerékpárgyártáshoz a [[Puch]], a varrógépekhez a [[Pfaff Industriesysteme und Maschinen AG|Pfaff]] licenceit.
| |||