„Kerékpármegosztó rendszer” változatai közötti eltérés

A '''kerékpármegosztó rendszer''' (hétköznapi nevén '''közbringarendszer''', szaknyelven '''kerékpáros közösségi közlekedési rendszer''', KKKR) egy közösségi közlekedési szolgáltatás, mely környezetkímélő és a fenntartható gazdasággal összhangban álló közlekedési alternatívát ad például az egyéni gépjármű-közlekedéssel szemben. A rendszer lehetővé teszi kerékpárok rövidtávú, jellemzően egy óránál rövidebb ideig tartó bérlését, melyet a felhasználók gyűjtőállomásokon kölcsönözhetnek és adhatnak le.

 

 

== Története ==

Az első kerékpármegosztó rendszer 1965-ben jött létre,<ref name="Readers Digest Deutschland">{{cite journal |title=Runde Sache |journal=Readers Digest Deutschland|date=June 2011 |volume=06/11 |pages=74–75 |language=német}}</ref> de széles körű elterjedése a 2000-es években volt jellemző. Ez részben az informatikai és technológiai fejlődés eredménye, de az ilyen rendszerek elterjedésében nagy szerepe van az élhetőbb lakókörnyezet és így a fenntartható fejlődéssel összhangban álló és környezetkímélőbb közlekedési módok iránti igénynek is. 2014-re a világ 50 országának 712 városában működtek már közbringarendszerek.<ref name=Systems062014>{{cite web|url=http://transweb.sjsu.edu/PDFs/research/1131-public-bikesharing-business-models-trends-impacts.pdf|title= Public Bikesharing in North America During a Period of Rapid Expansion: Understanding Business Models, Industry Trends and User Impacts|publisher=Mineta Transportation Institute (MTI) |author=Susan A. Shaheen|date=October 2015|accessdate=2014-11-05|display-authors=etal}} pp. 5</ref><ref name=Economist2015>{{cite news|url=http://www.economist.com/news/international/21663219-cities-are-starting-put-pedestrians-and-cyclists-motorists-makes-them?frsc=dg%7Cc|title=Urban planning - Streetwise|work=[[The Economist]]|location=[[Gurgaon]], India|date=2015-09-05|accessdate=2015-09-04}}</ref>

 

 

== Közbringarendszerek Magyarországon ==

{| class="wikitable"

!Név