„S-Bahn” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
24. sor:
=== Egyenáramú hajtás ===
[[Fájl:Rapperswil - Bahnhof - Schloss IMG 2902.JPG|bélyegkép|jobbra|150px|S-Bahn Zürich]]
[[File:München Marienplatz.jpg|thumb|171x171px|S-Bahn -megálló a város szíve alatt (München)]]
 
Amíg az elektromos hajtás még csak gyerekcipőben járt az egész világon, addig a vasúthálózatokon a gőzmozdonyok domináltak. A [[felsővezeték]]es, 15 kV feszültséggel ésfeszültségű váltóáramról működő mozdonyok ritkaságszámba mentek még az I. világháború idején is. Annak idején Berlinben széles körben használták a gőzmozdonyokat, így nem csoda, ha a felmerült a gazdaságosság és a kisebb környezeti terhelés igénye.
 
A kezdeti nehézségek és modernizációs kísérletek után a Német Birodalmi Vasút úgy határozott, hogy szükséges a teljes szerelvénypark modernizációja. Így a korábbi gőzmozdonyokat kiváltották a 750 voltról üzemelő motorvonatok a Berlini Városi, Kör- és Elővárosi Vasút vonalain. Az első elektromosan hajtott szakaszt 1924-ben adták át Berlinben. Ezen a szakaszon a motorvonatok a sínpár mellett futó tápsínből kapták az áramot.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/S-Bahn