„Sopron-Déli pályaudvar” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
22. sor:
[[1876]]-ban csatlakozott a városhoz a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GySEV)]] is, amelynek ekkor épült a [[GYSEV pályaudvar|saját állomása]] (ez ma a soproni nagyállomás), az első pályaudvar ekkor került a [[Déli Vasút]] kizárólagos tulajdonába, és kapta meg a ''Déli pályaudvar'' nevet.
A [[millennium]] idején, majd néhány évvel később a [[20. század]] legelején több átfogó korszerűsítés is történt az állomáson
A [[Második világháború|II. világháború]] idején a pályaudvar a bombázások során is jelentős károkat szenvedett, (legsúlyosabban a neoreneszánsz főépület sérült) így korábbi fényében már soha többé sem csilloghatott. Az északi szárnyépülete elpusztult, a 2. - es számú postahivatal és vasúti posta épületével, és a Déli Vasút által épített fa áruforgalmi raktárépülettel együtt. Biztosító berendezése részben elpusztult, részben súlyosan megrongálódott. [[1949]]-ben építészetileg hevenyészett helyreállítást kapott, a még megmaradt építészeti díszeitől is megfosztották.
| |||