„VAZ–2101” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
42. sor:
A VAZ-2101 sorozatgyártása a [[AvtoVAZ|Volgai Autógyárban]] 1970-ben kezdődött meg, eleinte a Fiat mérnökeinek irányítása alatt, illetve az olasz autógyár folyamatos technológiai támogatásával; eközben a szovjet mérnökök megkezdték az eredeti modellen alapuló további típusváltozatok kifejlesztését, szintén erősen hagyatkozva az olasz mérnökök szakmai támogatására.<br>
A VAZ-2101 és az azt követő első modellvariánsok sorozatgyártása az 1980-as évek közepéig tartott, miközben a gyár folyamatosan vezette be ráncfelvarrt, de még mindig a [[Fiat 124]] technológiai megoldásain alapuló [[VAZ–2104,_VAZ–2105,_és_VAZ–2107|VAZ–2104, VAZ–2105 és VAZ–2107]] típusok, illetve
==Jellemzői (VAZ-2101)==
53. sor:
==Típusváltozatok==
===VAZ-2101===
* '''VAZ-2101''' (1970-1982): Négyajtós szedán, 1.2 L-es motor. Ismertebb nevén '''Lada/Zsiguli 1200'''.
* '''VAZ-21011''' (1974-1981): Négyajtós szedán, 1.3 L-es motor. Ismertebb nevén '''Lada 1300'''. Megjelenésében néhány apró részlettől eltekintve szinte azonos a 2101-es alapmodellel, azonban 67 LE-s 1294ccm-es motorral
* '''VAZ-21012''' (1973): Jobb-kormányos modell, az ausztrál, japán és brit piacra.
* '''VAZ-21013''' (1977-1988): Négyajtós szedán, 1.2 L-es motor. Ismertebb nevén '''Lada 1200s'''. A 21011-es modell kénylemi és technológiai újításait tartalmazó kocsitest, a 2101-es alapmodell 1.2 L-es 60 LE-s motorjával szerelve.
* '''VAZ-21016''' (1976–1981): A szovjet rendőrség számára kifejlesztett speciális típusváltozat. Külső megjelenésében megegyezik a 2101-es modellel, azonban a VAZ-2103-as nagy teljesítményű 1.5 L-es motorjával szerelték fel.
* '''VAZ-21018''' (1978): A szovjet rendőrség és a KGB számára kifejlesztett speciális, [[Wankel-motor|Wankel-motoros]] típusváltozat, 70 LE-s [http://cp_www.tripod.com/rotary/images/pg07_13b.gif VAZ-311] típusú egyrotoros [[Wankel-motor|Wankel-motorral]], elektronikus gyújtásrendszerrel. A típusváltozatból összesen 250 darab készült, a [[Wankel-motor|Wankel-motorok]] technológiai fejletlensége miatt az autók kb. 20.000 km megtétele után motorcserére szorultak.
* '''VAZ-21019''' (1983): Második [[Wankel-motor|Wankel-motoros]] típusváltozat, dupla-rotoros 120 LE-s [http://cp_www.tripod.com/rotary/images/pg07_14b.gif VAZ-411] vagy 140 LE-s [http://cp_www.tripod.com/rotary/images/pg07_15b.gif VAZ-4132] típusú [[Wankel-motor|Wankel-motorral]].
===VAZ-2102===
Ötajtós "kombi", 1.2 L-es motor. Sorozatgyártás: 1971-1985
===VAZ-2103===
Négyajtós szedán, 1.5 L-es motor. Ismertebb nevén '''Lada/Zsiguli 1500'''. Legkönnyebben a dupla mellső fényszóróiról és a karosszérián alkalmazott króm díszlécekről különböztethető meg a VAZ-2101-es alapváltozattól. Sorozatgyártás: 1972-1984
▲Négyajtós szedán, 1.3 L-es motor. Ismertebb nevén '''Lada 1300'''. Megjelenésében szinte azonos a 2101-es alapmodellel, azonban 67 LE-s 1294ccm-es motorral illetve több kisebb technológiai újításokkal készült. Sorozatgyártás: 1974-1981
▲Négyajtós szedán, 1.2 L-es motor. Ismertebb nevén '''Lada 1200s'''. A 21011-es modell technológiai újításait tartalmazó kocsitest, a 2101-es alapmodell 1.2 L-es 60 LE-s motorjával szerelve. Sorozatgyártás: 1977-1988
===VAZ-2106===
* '''VAZ-2106''' (1975-2006): Négyajtós szedán, 1.6 L-es motor. Ismertebb nevén '''Lada 1600'''. Megjelenésében hasonlít a VAZ-2103-as modellhez, azonban a mellső fényszórói a hűtőrács helyett műanyag keretek mögé süllyesztve vannak beszerelve.
* '''VAZ-21061''' (1975-2006): Négyajtós szedán, 1.5 L-es motor. Ismertebb nevén '''Lada 1500s'''. Megjelenésében szinte azonos a VAZ-2106-as modellel.
===VAZ–2104, VAZ–2105 és VAZ–2107===
{{bővebben|VAZ–2104,_VAZ–2105,_és_VAZ–2107}}
A 2101-es típuscsalád az 1980-as évek elejétől a 2010-es évek elejéig gyártott,
==Képgaléria==
| |||