Wikipédia

„London Bridge” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a →‎Előzmények: helyesírás, elírás
a →‎Története: helyesírás, fogalmazás, időrend, formázás, hivatkozás javítás
36. sor:
Az első híd megépítése előtt a Temze nem volt mindig ilyen, mint ma. A folyó [[kavics]], [[homok]] és [[agyag]] hordalékából természetes töltés alakult ki a folyómederben, így az [[újkőkorszak]]ban [[árapály|apálykor]] akár gyalogosan is át lehetett kelni a folyón. Később, ahogy a Temze kezdte elnyerni mai alakját, egyre sürgetőbb volt hidat építeni. A rómaiak által alapított ''[[Londinium]]'' (ma [[London]]), aligha születhetett volna meg, ha nincs híd a Temzén.{{refhely|Blogger24}}
 
=== A Rómairómai kori hidak ===
Ezen a helyen először a rómaiak építettek fából készült, katonai pontonhidat i.sz. 50-ben. I.sz. 55-ben cölöphíd épült itt, melyet a rómaiak [[római kori legénységi barakk|barakkjai]], és a helybeliek kis kereskedő telepe vett körül. Ez a telephely volt London városának elődje.
Az ősi fahíd többször elpusztult. Így, i.sz. 60-ban például [[Boudica|Boudicca királynő]], [[1014]]-ben pedig II. Olaf norvég király csapatai rombolták le.<ref name="Londonkalauz">{{cite web|url=http://www.londonkalauz.hu/london-bridge|title=London Bridge (London-híd) |publisher=Londonkalauz.hu|accessdate=}}</ref> A [[Római Birodalom]] bukása után a híd egyre elhanyagoltabb lett és a Temzét egyfajta védvonalként használó [[szászok|szász]] népek, egyszerűen hagyták elpusztulni. [[1066]]-ban [[I. Vilmos angol király|Hódító Vilmos]] újjáépíttette a hidat.{{refhely|Blogger24}} [[1091]]-ben a Londont sújtó [[tornádó]] pusztította el, míg [[1136]]-ban a híd tűzvész áldozata lett.<ref name="Londonkalauz"/>{{refhely|Blogger24}}
 
=== A középkori London Bridge ===
A [[Római Birodalom]] bukása után a híd egyre elhanyagoltabb lett, és a Temzét egyfajta védvonalként használó [[szászok|szász]] népek egyszerűen hagyták elpusztulni.
[[1014]]-ben II. Olaf norvég király csapatai rombolták le.<ref name="Londonkalauz"/>
[[1066]]-ban [[I. Vilmos angol király|Hódító Vilmos]] újjáépíttette a hidat.{{refhely|Blogger24}} [[1091]]-ben a Londont sújtó [[tornádó]] pusztította el, míg [[1136]]-ban a híd tűzvész áldozata lett.<ref name="Londonkalauz"/>{{refhely|Blogger24}}
 
[[Fájl: AmCyc Bridge - Old London Bridge in 1616.jpg|bélyegkép|250px|left|A régi ''' London Bridge''' ceruzarajza 1616-ból]]
A híd jelentősebb története [[1176]]-ban kezdődött, amikor [[II. Henrik angol király|II. Henrik]] utasítására, Peter de Colechurch irányítása alatt kőhíd tervei készültek, aki a híd közepére a mártírhalált halt canterbury-i érsek, [[Canterburyi Szent Tamás|Becket Tamás]] [[kápolna|kápolnáját]] álmodta meg. Az építkezés több mint harminc évig tartott, így a híd csak [[1209]]-re -– [[János angol király|Földnélküli János]] uralkodása idején -– készült el, és állt egészen [[1831]]-ig.
Méreteit, adatait illetően több variáció is napvilágot látott. A híd 8 méter széles, kb. 250 méter hosszú volt, és 19-20 [[boltív]] tartotta. A boltívek nem voltak egyformák, szabálytalanok voltak, és az építkezés során egyes részei többször is összeomlottak. Az akkori építmény különlegessége az volt, hogy a hídra épületeket építettek, tele boltokkal és még nyilvános [[vécéWC (illemhely)|WC]] is üzemelt rajta. A boltok által fizetett adót a híd karbantartására fordították. A híd rendkívül tűzveszélyes volt, többször is tombolt rajta kisebb-nagyobb tűz. A [[16. század]]ra már 200 üzlet működött a hídon. Voltak olyan épületek is, amelyek hét szintesek voltak, és olyanok is, amelyek a híd fölé nyúltak be, ezzel elzárva a természetes fény útját, egyfajta baljós alagúttá formálva azt. Ugyanakkor voltak olyan részei is a hídnak, ahol nem voltak házak, így ezen a részen körbe lehetett nézni, meg lehetett csodálni London partjait, és természetesen a Temzét is. A kb. 4 méteres szélességűvé zsugorodott hídon, könnyen alakult ki [[közlekedés]]i fennakadás. A híd szerkezete jelentősen befolyásolta a folyó viselkedését is, mivel a boltívek keskenyek és szabálytalanok voltak, talpai pedig szélesek, így télen a folyó könnyebben elfagyott a híd körül, ezáltal a [[hajó]]k sem tudtak közlekedni. Még zsúfoltabbá tették az építményt a 16. században beépített [[vízkerék|vízkerekek]]. Két szélső íve alatt vízikerék dolgozott, a déli egy vízpumpát, az északi egy [[malom|malmot]] működtetett.
[[Fájl: Claude de Jongh - View of London Bridge - Google Art Project bridge.jpg|bélyegkép|1000px|centre|A középkori '''London Bridge''' látképe egy 1632-ben Claude de Jongh által készített olajfestményen]]
A [[középkor]]i híd megjelenése leginkább egy, a korabeli módinak megfelelő utcára hasonlított, melynek végeit erős kapuk védték. A déli végénél felvonóhíd állt, így a hidat éjszakára le tudták zárni. A déli kapu arról lett híres és népszerű, hogy itt tűzték ki a különböző halálra ítélt árulók fejét. Az első kivégzett személy [[William Wallace]] volt, aki [[1305]]-ben jutott erre a sorsra. Őt olyan híres kivégzettek követték, mint [[Wat Tyler]], [[John Ball (pap)|John Ball]] [[1381]]-ben, [[Jack Cade]] [[1450]]-ben, [[Morus Tamás]] [[1535]]-ben, [[Thomas Cromwell]] [[1540]]-ben, vagy [[Guy Fawkes]] [[1606]]-ban. Feljegyzések szerint [[1598]]-ban harminc levágott fej „díszítette" a hídfőt. E szörnyű szokásnak [[1660]]-ban [[II. Károly angol király|II. Károly]] vetett véget.
49 ⟶ 53 sor:
[[1722]]-re a híd túlzsúfolttá, elöregedetté vált és nagymértékben akadályozta a folyami forgalmat is. A [[polgármester|lordmajor]] a rengeteg torlódás miatt elrendelte, hogy a forgalom két irányban haladjon a hídon. Ezzel egyúttal megszületett az a rendszer, amit az autók a mai napig is használnak a [[közút|közutakon]]. A hídon mindig az út bal oldalán kellett haladni, amit ugye később a legtöbb országban megcseréltek, de [[Egyesült Királyság|Nagy-Britanniában]] máig megmaradt ez a rendszer.
 
[[1758]] és [[1762]] között minden lakóépületet és boltot lebontottak a hídon, valamint a középső boltíveket egyesítették a jobb hajózhatóság miatt. A [[18. század]] végére nyilvánvaló volt, hogy a híd még így is alkalmatlan az egyre növekedő forgalom kiszolgálására akár a vízi, akár a közúti forgalom számára. Új híd építésére volt szükség, de az öreg -– akkor már több mint 600 éves -– London Bridge az [[1832]]-es végleges lebontásáig működött, miközben már el kezdtékelkezdték építeni az új kőhídatkőhidat.<ref name="Londonkalauz"/>{{refhely|Blogger24}}
 
=== A 19. századi London Bridge ===
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/London_Bridge”