„Miskolc tömegközlekedése” változatai közötti eltérés

Az MVK Zrt. járműállománya autóbuszokból és villamosokból áll. A járművek jellemzően flottaszínt kaptak: a buszoknál ennek fő színe a sötétkék, amit ezüst-szürke övvonal feletti színezés egészít ki. A 90-es években a kékes-lila színt egészítették ki citromsárga és zöld elemek; a villamosok fő színe citromsárga, de kiegészítő színként megjelenik a sötétkék és a zöld is. Ez alól kivétel két Tátra villamos (a 210-es és 211-es pályaszámú, melyek a sorozat prototípusai voltak és eredeti festésük maradt meg), valamint az egykori bécsi villamosok, amelyek a származási helyükre jellemzően megmaradtak a piros-fehér színezésben. Autóbuszoknál a még állományban lévő MAN SG/SL autóbuszok már teljesen kék színben érkeztek és kapták meg a citromsárga-zöld elemeket, míg az újabb Neoplan Centroliner autóbuszok oldalán pedig már nem köszön vissza a zöld csík. Az új beszerzésű midibuszok már nem kapták meg a jelképpé vált „flottaszínt”, hanem fehér színűek maradtak. A legújabb beszerzésű Skoda villamosok szintén fehér színt kaptak zöld virágmotívummal és csíkkal az oldalukon, amit Miskolc város lakossága szavazott meg hat színterv közül. Ez lépett elő az új flottaszínné, a 2016-ban beszerzett 75 MAN Lion's City autóbusz is ezt a színtervet kapta meg, így a még közlekedő kék-sárga buszok mellett nagyobb számban megjelennek a zöld-fehér színterv alapján készült járművek.

2009-ben a MVK Zrt. napi utasszáma 360 000 volt (buszon 80 465, villamoson 39920), munkanap 4385 járat indult. A menetrendben előírt fordulókat az autóbuszok 99,93%-ban, a villamosok 99,16%-ban tudták teljesíteni. Ebben az évben a városban 555 megálló volt.<ref name="horvath">[http://www.logi-tech.hu/kiallitok/nordlog/mvkzrt.pdf Horváth Imre: Az MVK Zrt. működése, logisztikai fejlesztési elképzelései]</ref> 2002-es adat szerint a vonalhálózat hossza 156 &nbsp;km volt (ebből 144 &nbsp;km az autóbuszoké).<ref name="lieszkovszky">[http://www.vki.hu/~tfleisch/~humanokologia/dolgozatok/lieszkovszky-miskolc.pdf Lieszkovszky József: Miskolc tömegközlekedése]</ref> A megállók közti átlagos távolság 1,025&nbsp;km – az autóbuszhálózaton 1,05&nbsp;km, a villamoshálózaton 0,75&nbsp;km.<ref>Az MVK Zrt. szíves közlése alapján<!--nem tudom, lehet-e így forrásolni, de ha megkérdezed őket a weblapjukon keresztül, válaszolnak--></ref>

* [http://www.miskolcinapilap.hu/index.php?id=5432 Száz évesSzázéves a diósgyőri villamosközlekedés] (a MiskolciNapilap cikke)