„MÁV 416 sorozat” változatai közötti eltérés

A prototípus július 23-án sikeres hatósági próbát tett, majd a kisebb „gyermekbetegségek” kijavítása után a KKF engedélyével augusztus 14-től immár utasokkal [[Budapest]] és [[Esztergom]] között forgalomba állt. A prototípus [[magyarország]]i forgalmi üzemeltetési tapasztalatai alapján a Metrovagonmas gyár a második motorvonaton számos műszaki módosítást hajtott végre, amiket utólag alkalmaztak az első motorkocsin is. [[2006]]-tól a [[Szolnoki Járműjavító]] megkezdte az első egységesítési és felújítási munkákat a sorozaton.

[[2007]]. június 9-én érkezett [[Szentes]]re a [[České dráhy|Cseh Vasutak]] egyetlen Uzsgyija, ami ott prototípusként futott, de végül a csehek elálltak a nagyobb széria megrendelésétől, így a 835 001 pályaszámot viselő jármű [[Magyarország]]ra került, azonban forgalomba nem állt, magyar pályaszámot nem kapott. Alkatrészbázisnak használják.

[[Kép:Bpmot_kek.jpg|250px|thumb|left|Az átfestett 416-014 pályaszámú motorkocsi [[Salgótarján]]ban]]

[[2017]]-ben a MÁV a motorvonatok egységes színvilágának megteremtése érdekében a [[2014]] és [[2015]] között leszállított [[Stadler FLIRT|Flirt]] motorvonatok festése alapján szeretné átfényezni, mind a dízel, mind a villamos motorvonatokat. Az átfényezés, korábban beszerzett Flirtök mellett, a [[Siemens Desiro|Desiro]], a [[Bombardier Talent|Talent]] és a Metrovagonmas motorvonatokat érintené<ref>[http://iho.hu/hir/kekre-mindent-170516 Kékre mindet – Indóház Online]</ref>. Az első átfestett Uzsgyi [[2017]]. nyarán állt forgalomba, a 014-es pályaszámú motorkocsi kapta meg a kék-sárga-fehér festést<ref>[http://iho.hu/blogpost/kek-uzsgyi-kivul-kesz-a-014-es-a-belso-apdet-csaban-lesz-170603 Kék Uzsgyi: kívül kész a 014-es, a belső ápdét Csabán lesz – Indóház Online]</ref>. Eddig kettő 416-os kapta meg az új fényezést, a 014-es és a 022-es pályaszámú motorkocsik.