A tehergépkocsik építési formáit a [[motor]] és a vezetőfülke egymáshoz való helyzete adja.
* A motor egy hosszan kiálló orrban kap helyet, ezeket a„csőrös” tehergépkocsikattehergépkocsiknak is hívják „csőrös”öknek is. [[Amerikai Egyesült Államok|Amerikában]] és Ausztráliában ez az elterjedelterjedt típus, angolul ''conventional'' azaz szokásos jelzővel illetik. [[Európa|Európában]] a méretkorlátozások miatt ez a kialakítás nem gazdaságos, így csak elvétve fordul elő.
* A „rövid orrúak”-nálorrú” tehergépkocsiknál a motor átnyúlik a vezetőfülkébe, ilyen kialakítás főleg régi tehergépkocsiknál látható.
*
* A „buldogfülkés”„bulldogfülkés” kialakuláskialakítás esetén a motor teljes egészében a vezetőfülke alatt foglal helyet. A világ legtöbb országában ez az uralkodó konstrukció, aminek oka a tehergépkocsikra vonatkozó méret (így hossz-) korlátozás. Az USA-ban is elterjedt volt ez a típus a méretkorlátozások 1970-es évek beliévekbeli lazításáig.
