„Kerékpármegosztó rendszer” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Közbringarendszerek Magyarországon: Pontosítás. Bővítés: KanizsaBike |
3 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta4) |
||
27. sor:
Az első kerékpármegosztó rendszer 1965-ben jött létre,<ref name="Readers Digest Deutschland">{{cite journal |title=Runde Sache |journal=Readers Digest Deutschland|date=June 2011 |volume=06/11 |pages=74–75 |language=német}}</ref> de széles körű elterjedése a 2000-es években [[Európa|Európában]] volt jellemző. Ez részben az informatikai és technológiai fejlődés eredménye, de az ilyen rendszerek elterjedésében nagy szerepe van az élhetőbb lakókörnyezet és így a fenntartható fejlődéssel összhangban álló és környezetkímélőbb közlekedési módok iránti igénynek is. 2014-re a világ 50 országának 712 városában működtek már közbringarendszerek.<ref name=Systems062014>{{cite web|url=http://transweb.sjsu.edu/PDFs/research/1131-public-bikesharing-business-models-trends-impacts.pdf|title= Public Bikesharing in North America During a Period of Rapid Expansion: Understanding Business Models, Industry Trends and User Impacts|publisher=Mineta Transportation Institute (MTI) |author=Susan A. Shaheen|date=October 2015|accessdate=2014-11-05|display-authors=etal}} pp. 5</ref><ref name=Economist2015>{{cite news|url=http://www.economist.com/news/international/21663219-cities-are-starting-put-pedestrians-and-cyclists-motorists-makes-them?frsc=dg%7Cc|title=Urban planning - Streetwise|work=[[The Economist]]|location=[[Gurgaon]], India|date=2015-09-05|accessdate=2015-09-04}}</ref>
Később Európán kívül is sok városban alakítottak ki közbringarendszert. Sőt, 2011-re a világ két legnagyobb ilyen hálózatát a [[kína]]i [[Vuhan]] és [[Hangcsou]] városokban üzemeltetik, rendre 90000 illetve 60000 kölcsönözhető kerékpárral. Kínán kívül a világ legnagyobb kerékpármegosztó rendszere a [[Párizs]]ban működő [[Vélib']] 14500 kerékpárral.<ref name="Access2011">{{cite web|url=http://www.uctc.net/access/39/access39_bikesharing.shtml|title=Worldwide Bikesharing|accessdate=2012-07-01|author=Susan Shaheen and Stacey Guzman|date=2011|work=Access Magazine No. 39|publisher=University of California Transportation Center|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120719042742/http://uctc.net/access/39/access39_bikesharing.shtml|archivedate=2012-07-19}}</ref> A legtöbb közbringarendszert üzemeltető országok ugyanebben az évben [[Spanyolország]] (132), [[Olaszország]] (104), és Kína (79),<ref name="Access20112">{{cite web|url=http://www.uctc.net/access/39/access39_bikesharing.shtml|title=Worldwide Bikesharing|accessdate=2016-03-31|author=Susan Shaheen and Stacey Guzman|year=2011|work=Access Magazine No. 39|publisher=[[University of California]] Transportation Center|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120719042742/http://uctc.net/access/39/access39_bikesharing.shtml|archivedate=2012-07-19}}</ref><ref name="Larsen">[http://www.earth-policy.org/plan_b_updates/2013/update112 Bike-Sharing Programs Hit the Streets in Over 500 Cities Worldwide]; Earth Policy Institute; Larsen, Janet; 25 April 2013</ref> az egy lakosra eső kerékpárok számában pedig a [[párizs]]i Vélib' (97 lakos/kerékpár) és a [[lyon]]i [[Vélo'v]] (121 lakos/kerékpár) világelső.<ref name="Percapita">{{cite web|url=http://www.newsring.fr/actualite/1006193-paris-fete-les-six-ans-de-son-velib-en-infographie|title=Paris fête les six ans de son Vélib' (en infographie)|accessdate=2013-10-19|author=Mairie de Paris|date=15 July 2013|publisher=NewsRing|language=French|trans_title=Paris celebrates six years of its Vélib '(in infographic)|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131019210919/http://www.newsring.fr/actualite/1006193-paris-fete-les-six-ans-de-son-velib-en-infographie|archivedate=2013-10-19}}</ref>
== Közbringarendszerek Magyarországon ==
| |||