„Titanic II” változatai közötti eltérés

A '''Titanic ll''' egy tervezett óceánjáró volt, amelyet az [[1912]]. [[Április 15.|április 15]]-én elsüllyedt [[RMS Titanic]] mintájára építettek. Az új hajót 56 000 bruttó regisztertonnásra tervezték, míg az eredeti hajó 46 000 BT volt. A projektet [[2013]]-ban jelentette be Clive Palmer, ausztrál üzletember és bányamágnás, valamint cége, a Blue Star Line hajótársaság (amely az eredeti hajót üzemeltető [[White Star Line]] társaságról kapta a nevét)
 
[[2015]] szeptemberében bejelentették, hogy az eredeti [[2016]]-os időponthoz képest [[2018]]-ra tervezik a hajó indulását. 2018. januárja óta a cég nem tett hivatalos bejelentést a projekt állapotáról, így valószínű, hogy a Titanic ll sosem készül el.
 
== Tervezés ==
Clive Palmer először [[2006]]. április 30-án, egy sajtótájékoztatón jelentette be a projektet, miután tíz nappal korábban aláírta a szerződést az állami tulajdonban lévő kínai CSC Jinling hajógyárral. Június 19-én bejelentették, hogy a Deltamarin Ltd. finn hajógyártó céget bízták meg a hajó belterének kialakításával, és július 17-én általános megállapodást tett közzé.
 
A Blue Star Line 2012. októberében jelentette be, hogy a Titanic kutatóját, Steve Hall-t tanácsadónak és történésznek kérték fel a projekthez, és a Titanic belső szakértőjét, Daniel Klistornert pedig design tervezőnekdesigntervezőnek nevezték ki.
 
Később, még abban a hónapban bejelentették, hogy egy tanácsadó testületet alakítanak ki, hogy "segítséget nyújtsanak a Blue Star Line számára annak biztosítása érdekében, hogy a Titanic II kellő tisztelettel adózzon a Titanic-nak, a legénységének és az utasainak."
 
Bejelentették továbbá, hogy Terry Ismay, a [[White Star Line]] elnökének, [[J. Bruce Ismay|Bruce Ismay]]-nek unokaöccse Helen Benziger-el, [[Margaret Brown|"Molly" Brown]] unokájával együtt a személyzet tagja lesz.
 
2016. áprilisában Palmer nikkelfeldolgozó vállalatának, a Queensland Nickel-nek ügyvezetője azt állította, hogy majdnem 6 millió eurót vontak le ettől a vállalattól a Titanic II fejlesztése és forgalmazása érdekében. A rendszergazdák jelezték, hogy igyekeznek visszaszerezni ezt a pénzt.
 
Az eredeti tervek szerint a Titanic ll az eredeti hajó kívül-belül pontos mása lesz, beleértve a törökfürdőt, a főlépcsőházat, az edzőtermeket, az éttermeket és kávézókat, a kabinokat, valamint az Oscar-díjas filmben is többször látható nagy báltermet is.
 
== A projekt állapota ==
Amikor a projektet először bejelentették 2013-ban, Palmer azt állította, hogy az építkezés az év vége előtt kezdődik. A következő évre vonatkozó jelentések azt mutatták, hogy Palmer pénzügyi nehézségekkel küzdött. Az építés megkezdését 2014. márciusára, majd 2014. végére halasztották. Az építés még 2015-ben sem kezdődött meg. Palmer szóvivője szerint a projekt csak késett, és első útját 2018-ra halasztották - két évvel későbbre, mint eredetileg tervezték.
 
A Deltamarin Ltd. azonban azt nyilatkozta az ausztrál Broadcasting Corporation újságírójának, hogy a Titanic II munkálatai leálltak, miközben a kínai hajógyárban a munkavállalók igencsak gyanakodtakkételkedtek abbanbenne, hogy a projekt valaha is elkészülne.
 
A Blue Star Line 2014. májusa óta nem frissítette a hivatalos honlapját. 2018. májusában a Sea Europe 2027-ig közzétett egy listát az összes tengerjáró hajóról, de a felsorolt ​​hajók között nem szerepelt a Titanic II. 2018. tele óta a Blue Star Line nem tett közzé hivatalos bejelentést.
 
== Fordítás ==
Névtelen felhasználó