„Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a BS-ikon(ok) cseréje: ABZrg→ABZg+l, ABZrf→ABZgr, ABZlf→ABZgl, STRlf→STRl, ABZlg→ABZg+r |
Jegyzetek |
||
63. sor:
|}
|}
A [[Magyar Államvasutak|MÁV]] 25-ös számú '''Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal'''a (a jelenlegi menetrend szerint '''Bajánsenye–Zalaegerszeg–Boba–Celldömölk-vasútvonal''') egy egyvágányú, [[villamos vontatás|villamosított]] nemzetközi vasúti fővonal a [[Nyugat-Dunántúl]]on. A Zalalövő–Bajánsenye szakasz '''őrségi vasút''' néven is ismert, amely napjainkban Magyarország legújabb építésű vasútvonala. A vonal Magyarország egyetlen vasúti kapcsolata [[Szlovénia]] felé, [[2010]]. [[május 18.|május 18]]-a óta [[Villamos vontatás|villamosított]].
== Megépítésének története ==
131. sor:
A Vasútvill Kft. részt vett a 87 egység váltófűtő berendezés kiépítésében is. Ennek eredményeként sem a havazás, sem a jegesedés nem okozhat komolyabb gondot a váltóállításkor. Elkészült a felsővezeték energia-távvezérlése is, mely az átadástól a MÁV szombathelyi diszpécserközpontjából történik. A szakaszolók a vasútállomási forgalmi állomásból is működtethetők lesznek, és kézi állításra is alkalmasak. A meglévő Zalaegerszeg-Dél 120/20 kV-os áramszolgáltatói alállomás is kibővült 2 darab 120/25 kV-os, 16 MVA teljesítményű transzformátorral, továbbá az ezekhez kapcsolódó villamos technológiai létesítményekkel.
Egy különleges epizód is színesítette a munkát. A [[Siemens AG]] egy – a világon eddig sehol nem alkalmazott – újítást vezetett be. Referenciaként építették meg egy 4 kilométeres szakasz felsővezetékét. A magyar szabványtól kissé eltérő rendszerű, újszerű technológia érdekességét az adja, hogy a Siemens által épített sok ezer kilométeres szakaszokon anyag- és költségtakarékos, ugyanakkor jobb áramszedési paramétereket biztosít, mint az eddigiek. Ilyen kis szakaszon, és a hazai viszonyokra alkalmazva, nem volt olcsóbb, viszont ennek költségeit a Siemens állta, és a hasznát más hosszú szakaszok kiépítésénél látja majd.
A teljes vonal [[villamos vontatás|villamosítása]] 2010. [[május 18.|május 18]]-án fejeződött be, amelyet a Zalaegerszeg-Boba szakaszon az ívkorrekciókkal egyidejűleg kezdtek el.<ref>{{cite web |url=http://www.mtm-magazin.hu/cikk.php?cikk_id=563 |title=www.mtm-magazin.hu | a leghosszabb villamosvasúti szakasz |publisher=www.mtm-magazin.hu |accessdate=2010-09-08 }} {{MTM}}</ref>
== Lásd még ==
* [[Körmend–Zalalövő-vasútvonal]]
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
== További információk ==
{{
* [http://www.vasutallomasok.hu/vonkep.php?num=25 A Bajánsenye-Zalaegerszeg- Ukk-Boba vasútvonal állomásai]
* [http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9177382&la=85752805 A 25. vonal az index fórumon]
145 ⟶ 148 sor:
* {{cite web |url= http://hovamegyavonat.blog.hu/2012/05/15/zalai_perspektivak#more4487857 |title=Zalai perspektívák - Hova megy ez a vonat? |work=hovamegyavonat.blog.hu |year=2012 [last update] |accessdate=16 May 2012}}
* {{cite web |url= http://hovamegyavonat.blog.hu/2012/05/16/szemelytelen_szemelyforgalom_ablakos_vonatok_a_25_os_vonalon#more4498484 |title=Személytelen személyforgalom: „ablakos” vonatok a 25-ös vonalon - Hova megy ez a vonat? |work=hovamegyavonat.blog.hu |year=2012 [last update] |accessdate=16 May 2012}}
{{Magyar vasútvonal}}
{{Portál|vasút||}}
{{DEFAULTSORT:Bajansenyezalaegerszegukkbobavasutvonal}}
[[Kategória:Magyarország vasútvonalai]]
| |||