Wikipédia

„Benelli” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
<ref> utáni írásjelek eltávolítása
Címke: 2017-es forrásszöveg-szerkesztő
BinBot (vitalap | szerkesztései)
botok
191 035 szerkesztés
a Évszámok és más számok toldalékának hangrendi egyeztetése kézi ellenőrzéssel
64. sor:
Az 1960-as évek végére a japán gyártók európai jelenléte annyira felerősödött, hogy komoly válságba sodorta a tradicionális európai gyártókat. Bár a Benelli jelenléte az amerikai piacon a {{szám|350|cm3}} alatti kategóriában a Montgomery Wardnak köszönhetően erős volt az európai piacon teret veszítettek – az európai gyártók, úgy mint a [[Norton (motorkerékpár)|Norton]], a [[Birmingham Small Arms Company|BSA]], a [[Triumph Engineering Co Ltd|Triumph]] nem követték a modern motorépítési trendeket, még mindig elavul nyomórudas (OHV) vezérlésű egyhengereseket alkalmaztak, míg az olyan japán gyártóknál, mint például a [[Honda]] eddigre általánossá váltak a többhengeres, sportosabb menetdinamikát biztosító OHC vezérlésű erőforrások, vagy akár az önindító beépítése.
 
1971-banben az argentin [[Alejandro de Tomaso]] felvásárolta a Benellit,<ref name="Silodrome (Gasoline Culture) – Benelli 750 Sei">{{cite web|url=http://silodrome.com/benelli-750-sei/|title=Silodrome (Gasoline Culture) – Benelli 750 Sei|publisher=© Silodrome 2017|language=angol|accessdate=12 March 2017|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160830212734/http://silodrome.com/benelli-750-sei/|archivedate=2016-08-30}}</ref> majd 1973-ban a Moto Guzzit is és a japán konkurencia fejlesztéseire reagálva egy sor modern, többhengeres motort emelt a termékkínálatba – például a 350 Quattro és az 500 Quattro, vagy a [[Benelli 750 Sei]]-t, ami a piacon egyedülálló módon hathengeres erőforrással rendelkezett – ez volt a világ első hathengeres sorozatgyártású motorkerékpárja.<ref name="Silodrome (Gasoline Culture) – Benelli 750 Sei" /> A technikai fejlesztések ellenére a Benellinél 1988-ra a gyártás leállt, a vállalat beolvadt a Moto Guzziba, ami Guzzi Benelli Moto S.p.A. néven működött tovább, a pesaroi üzemet pedig eladták.
 
A gazdasági sikertelenség ellenére a 70-es, 80-as évekbeli Benellik – köztük a 750 Sei-jel – manapság a használt piacon jóval magasabb áron cserélnek gazdát, mint kortársaik, keresett, kultikus veteránmotorok váltak belőlük.<ref name="Motorrad Online – Impression Benelli 750 SEI">{{cite web|url=http://www.motorradonline.de/einzeltest/impression-benelli-750-sei.105858.html|title=Motorrad Online – Impression Benelli 750 SEI Das Tier im Bike|last=Johann|first=Annette|date=2000-08-10|publisher=© Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG|language=német|accessdate=12 March 2017|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161216031105/http://www.motorradonline.de/einzeltest/impression-benelli-750-sei.105858.html|archivedate=2016-12-16}}</ref>
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Benelli”