„Il–62” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Fontosabb üzemeltetői: +felségjelsablon |
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10) |
||
50. sor:
===Az Il–62-es a magyar polgári repülésben===
A [[Malév]] [[1991]] júniusában egy Il–62-est bérelt személyzettel együtt a [[Csehszlovákia|csehszlovák]] [[ČSA]] légitársaságtól.<ref>{{Cite web |url=http://www.malev.hu/BP/HUN/I_PLANESPOTHISTORY/2002-1119-1610-46EXQC.asp# |title=Archivált másolat |accessdate=2008-11-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081101201049/http://www.malev.hu/BP/HUN/I_PLANESPOTHISTORY/2002-1119-1610-46EXQC.asp# |archivedate=2008-11-01 }}</ref> A gép eredeti csehszlovák lajstromjele OK-JBJ volt. Magyarországon ''HA-LIA'' lajstromjelet<ref>
A HA-LIA lajstromjelet korábban egy [[Li–2]]-es használta.
</ref> és Malév-festést kapott. A típust a magyar légitársaság a [[Japán]]ba indított charterjáratokon, a [[Boeing 767]]-esek megérkezéséig kívánta alkalmazni. Első útját 1991. július 29-én tette meg Japánba. Mindössze néhány repülésre került sor, majd a gépet a Malév visszaadta a ČSA-nak.
| |||