„Tehergépkocsi” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Több rémség közt a "Szintén fontos megvalósító személy" és "Carl" Benz. Szégyelld magad. |
|||
136. sor:
== A tehergépkocsi története ==
[[Fájl:Mercedes-benz-museum-benz-lastwagen1912-3to.jpg|thumb|Benz teherautó 1912-ből]]▼
A legelső tehergépjármű a világ első működőképes gőzautója volt, melyet [[Nicolas-Joseph Cugnot]] épített [[1771]]-ben. A járművet [[Ágyú (löveg)|ágyúk]] vontatására szerette volna használni a francia hadseregnél, de az elején lévő, meghajtásához szükséges gőzüst miatt az orrnehéz jármű irányíthatatlannak bizonyult, első próbaútján le is döntött egy falat. Cugnot gőzmobilja ezután be is fejezte pályafutását.
1896. október 1-jén [[Gottlieb Daimler]], a Daimler AG alapítója, [[Stuttgart]]ban megépítette az első [[belső égésű motor]]ral
▲[[Fájl:Mercedes-benz-museum-benz-lastwagen1912-3to.jpg|thumb|Benz teherautó 1912-ből]]
▲1896. október 1-jén [[Gottlieb Daimler]], a Daimler AG alapítója, [[Stuttgart]]ban megépítette az első [[belső égésű motor]]ral rendelkező teherautót „Phönix” néven. Ennek a terhelhetősége 1,5 [[tonna]] volt, egy 2 hengeres 4 ütemű 1,6 L motorral volt felszerelve. 16 lóerővel 16 km/h-val tudott menni. Londonban eladták, 4600 aranymárkáért. Később 10 LE, 5t terhelhetőségű teherautók kerültek piacra.
▲Szintén fontos megvalósító személy volt [[Karl Benz|Carl Benz]], aki már 1895-ben saját tervezésű [[autóbusz]]t mutatott be, 1900-ban saját teherautóját is elkészítette.
== A tehergépkocsi mint munkahely ==
| |||