„21-es villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
JJMC89 bot (vitalap | szerkesztései)
a BS-ikon(ok) cseréje: exCONTffq→exCONTf@Fq, exCONTggq→exCONTg@Gq, uCONTggq→uCONTg@Gq, uCONTffq→uCONTf@Fq
113. sor:
1939. november 20-ától ismét közlekedett a mai [[24-es villamos (Budapest)|24-essel]] azonos vonalon, a ''Keleti pályaudvar – Orczy tér – Nagyvárad tér – Közvágóhíd'' útvonalon haladva. 1944. augusztus 28-ától a [[Keleti pályaudvar]]tól csak a [[Nagyvárad tér]]ig járt, majd november 1-jén megszűnt.
 
1945. május 19-én újraindult a megszűnése előtti útvonalán, majd egy héttel később a Soroksári út és a Haller utca kereszteződéséig, június 5-étől pedig a Közvágóhídig közlekedett. 1948. december 5-étől újra a Nagyvárad tér lett a végállomása. Két évvel később, 1950. december 21-én a Dózsa György úti aluljáró átadásával útvonala a Váci útig meghosszabbodott. 1950 szilveszterének éjjelén a Közvágóhídig járt. 1952. október 26-án a Dózsa György úti villamosvágányok Thököly út és Rudas László utca közötti szakaszának felszámolása miatt útvonalát módosították: a Keleti pályaudvartól a Bethlen utcán folytatta az útvonalát, majd innen a Szinyei Merse utcán és a Rudas László utcán érte el a Dózsa György utat, ahonnan már nem a Váci út felé járt, hanem a Lehel útrautcára kanyarodva az [[Újpest (városrész)|újpesti]] István térig. 1953. szeptember 21-étől november 23-ig az angyalföldi Béke térig járt, majd ismét Újpestig közlekedett. 1954. december 30-án megszűnt, pótlására a Dózsa György úti [[75-ös trolibusz (Budapest)|75-ös troli]] járt, illetve a Nagyvárad térig meghosszabbított [[15-ös villamos (Budapest)|15-ös villamos]].
 
1955. április 18-án azonban újraindult: az akkor cirka ''Ferenc körút – Közvágóhíd'' útvonalon közlekedő '''20A villamos''' jelzését az FVV 21-esre módosította. A villamos 1956-ig közlekedett.