„EA–6B Prowler” változatai közötti eltérés

| első felszállás = [[1968]]. [[május 25.]]

| szolgálatba állás = [[1971]]. július

| rendszeresítők = {{fj|usn|1}}<br>{{fj|usmc|1}}

| darab = 170 db

 

A repülőgép elsődleges bevetési profilja a támadó repülőgépek és a földi csapatok oltalmazása az ellenséges elektronikai aktivitás zavarásával, valamint harcászati elektronikai hírszerzés, felderítés a célterületen, legfőképpen az ellenfél ''korai előrejelző rádiólokátorainak (Early Warning Radar, EWR)'' és adatkommunikációjuk bénítása. A [[Boeing]] által fejlesztett [[EA–18G Growler]] fogja fokozatosan és folyamatosan leváltani 2009 végétől, 2010 első felétől, amely elektronikailag jóval korszerűbb és harcászatilag sokoldalúbb repülőgép, mindössze kétfős személyzettel. Az utolsó hordozófedélzeti ''Prowler'' az előzetes ütemtervek szerint 2012-ben kerül visszavonásra. Ezzel párhuzamosan azonban a Tengerészgyalogság hosszabb ideig fogja üzemben tartani ezt az altípust és az ''ICAP III'' segítségével saját üzemeltetési profilja szerint fogja átalakítani őket, hogy megfeleljenek az ''MAGTF''-eknek ''(Marine Air-Ground Task Force'', [[magyar nyelv|magyarul]] ''Tengerészgyalogsági repülőcsoport-csapásmérő kötelék)''. Rendszerazonos legyen, és képes az egyesített haderőnemi műveletek végrehajtására. Képes legyen pilótanélküli repülőgéprendszerek hordozására és az [[F–35 Lightning II]] hadrendbe állításával megfeleljen az akkori idők elvárásainak is.

 

== Története ==