„25 kV-os villamos vontatás” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Irodalom: Mik ezek a "tagadhatatlan előnyök"? Ipari felhasználásban miért előnyösebb az AC? |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
51. sor:
===A világban===
Az [[1920-as évek]] első felében az [[olaszország]]i Saronno-i mozdonygyár megrendelésére – Kandó tervei alapján – a Ganz gyár két háromfázisú mozdonyt készített.
Az újítást alkalmazó első külföldi vonal a francia [[SNCF]]-é volt [[1951]] ben. [[Aix-les-Bains]] és [[La Roche-sur-Foron]] között közlekedett Dél-Franciaországban. Kezdetben 20 kV feszültséggel, de később átépítették 25 kV ra [[1953]] ban. A 25 kV rendszer lett később a Francia szabvány, ám mivel [[Párizs]] környékén számottevő hosszon 1500 V DC volt már kiépítve, az SNCF folytatta ennek kiépítését is az új létesítéseknél, mígnem kifejlesztették a többáramnemű gépeket az [[1960-as évek]]ben.
|